在丰田GAZOO赛车世界拉力车队令人难以置信的四天挑战中，这是一个出色的结果：亚里·马蒂·拉特瓦拉获得第二名，缩小了与冠军车手的差距，而埃萨佩卡·拉皮则获得第四名，取得了骄人的成绩。六个最快的赛段时间（包括动力赛）：这个周末比其他任何车手都要多。尤霍·汉宁宁（JuhoHänninen）在星期五带领集会，并赢得一个舞台，最终获得第六名。
最后一天只有四个阶段，以接近阿尔盖罗的动力阶段结束。尽管Latvala犯了两个小错误，但Latvala和Lappi保持了前一晚的职位。Lappi仅在Yaris WRC的第二次集会中就获得了动力赛冠军，这使他的积分增加了。Hänninen不得不应对转向问题，这也影响了他前一天的比赛，但仍然达到了他职业生涯最佳WRC总成绩。
TommiMäkinen（团队负责人）：毫无疑问，这是我们最强大的集会之一。我们在这里取得的成就足以说明一切，因此，我要说的唯一一件事就是对所有实现这一目标的人的感谢：驾驶员，副驾驶员，工程师，机械师和团队。因为他们，我们只能在第一季的前半段实现这一目标。当然，我们还有很多工作要做。
Jari-Matti Latvala（10号驱动车）：“最后，我们距离很近，所以我对这个结果感到满意，但是在今天犯了两个错误之后，我对自己感到有些失望：今天早上在第二阶段，我在二档时使汽车失速了在高车辙的地方，然后当今天下午再次与Power Stage一起运行同一阶段时，我无法让汽车在交叉路口转弯。无论如何，总的来说，我为团队感到高兴：这是一个很好的结果，也有出色的表现。”
JuhoHänninen（11号驱动车）：“我们可以带走许多积极的方面：我们测试了很多东西，并为未来收集了许多有用的信息。不幸的是，今天我们遇到了间歇性的转向问题-与昨天相同-花费了我们一些时间。但是我们仍然在Yaris WRC上取得了一些好成绩，并且是我迄今为止最好的成绩。集会结束后，很容易后悔我在星期五最后阶段犯的错误：这肯定在星期六的开始顺序中对我们不利，所以也许情况可能有所不同。尽管这是这项运动的全部内容，但最主要的是我们在三辆车上都取得了不错的团队成绩。”
Esapekka Lappi（12号驱动车）：“我为这次集会感到高兴，我们学到了很多东西。今天的状态很好，尤其是动力赛阶段，因为那是很多车手都在努力推动的阶段。在今天的前两个阶段，我处于完全省轮胎的模式：这就是为什么时代不那么好，但是无论如何我们都不会失去或收获。然后在Power Stage之前的舞台上，我又加些力气以再次感觉到速度，然后在Power Stage上完全进攻，但是我们没有问题：干净无误。在这次集会上，我了解到的最重要的事情是在这些缓慢曲折的道路上的汽车驾驶风格。现在，我需要更多地了解在上快速道路时如何驾驶汽车。”
