戴姆勒公司选择Hexagon Composites的全资子公司Hexagon Lincoln为戴姆勒的下一代燃料电池电动汽车提供压缩氢气（CHG）气瓶。新款梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL将于2017年推出。对于创新型汽车，开发了新一代（类型4）的气缸。
“这些是用于下一代汽车的下一代气缸，”氢产品副总裁Rick Rashilla说。“它们是戴姆勒全资子公司NuCellSys多年研究，开发和测试的结果，NuCellSys是用于汽车应用的燃料电池和氢罐系统的全球领导者。”
燃料电池技术是我们动力总成产品中不可或缺的一部分。极短的加油时间是燃料电池汽车的最大资产之一，戴姆勒股份公司燃料电池总监克里斯蒂安·莫尔迪克（Christian Mohrdieck）教授解释说。
4型气缸是氢应用的最佳选择，因为它们在极端压力，温度和疲劳情况下均具有出色的性能。CHG储存在700 bar / 10,000 psi（氢气使用的最佳压力）下。GLC F-CELL射程约为500 km / 310英里（NEDC），可以在大约三分钟内重新加注–与传统的燃烧汽车同时进行。
氢气产品是Hexagon Composites致力于绿色转型的补充，因为在使用过程中CHG不会排放温室气体。FCEV的未来意义重大，这一订单使该公司成为市场的主要供应商。鉴于其在天然气汽车（NGV）市场上的领先地位，FCEV是公司的自然扩展。
