当我第一次驾驶2015年推出的第一代Creta时，我记得自己曾想过“这是一辆绝对分类的汽车！”请注意，当时正值中型SUV领域最热的车票是雷诺Duster。快进到2020年，后来有超过50,000万辆出现在我们的道路上，我发现自己想知道全新的Creta是否真的可以采用使原版成功的所有方法，并加以改进，尤其是在起亚Seltos之类的竞争对手不肯采用的情况下单脚错了。我们动用了1.4升涡轮增压汽油，它配备了7速双离合器变速箱（锁定前几天），以了解新型Creta的分类。
看起来如何？
是的，房间里的大象。不可避免的事实是，具有敏锐的运动风格的新型Creta并未像其前任产品或现在的某些竞争对手那样拥有轻松自如的外观。前部带有分体式前大灯和受大型现代汽车启发的超大“级联”格栅，看起来似乎有点过分，但它的确看起来更像人，甚至从某些角度看起来与精致的外观接壤。
LED DRL继续向下穿过眉毛，进入聚光灯，然后到达大灯。该顶级变体采用三光束投影仪设置，而转向指示灯与雾灯并排放置在较低位置。挡泥板和17英寸轮圈上的坚固字符线营造出相当强劲的侧面轮廓，与C柱和黑色车顶的对比鲜明的内饰很好地抵消了这一点。
围绕着尾部，更复杂的表面和低放的尾灯使它看上去比需要的更忙，但这是Creta更具吸引力的一面。特别是在该涡轮增压模型上的双排气管出口处。它是唯一获得动力的动力总成，如靴子上的单独Turbo徽章所标识，而高端碟型的各种动力总成均提供后盘式制动器。新颜色（例如我们正在测试的林绿色）增加了整体溢价，即使有些混淆，看起来也像全新的Creta。
机舱呢？
机舱中的元素感觉也不尽相同，例如，中控台的硬边与上仪表板和AC通风口的柔软曲线相撞。但是，尽管某些表面（如气候控制系统周围的普通塑料）看起来严重不合时宜，但机舱本身的元素和材料却感觉非常高级。四辐D形切割方向盘看起来非常现代，尺寸完美，当您进行U形转弯时，底部辐条会有所帮助，但它只能根据倾斜度进行调整，而不能达到范围。
但这很可能会引起您的注意。仪器包括一个模拟转速计和一个7英寸的数字仪器屏幕，其转盘颜色根据您所处的驱动模式而变化。10.2英寸的信息娱乐设备具有BlueLink连接功能（在我们的测试仪上未启用），并能够发出声音可控制诸如令人印象深刻的全景天窗之类的功能，并配有八扬声器Bose设置，其清晰度比其主要竞争对手中的类似设置更好。DCT具有单色的环境照明，无线充电，分段优先的通风座椅和踏板调节器，更不用说后方的遮阳帘，整齐集成的空气净化器的控件以及可倾斜的后排座椅。
说到牢固的座位，但在大腿下方的支撑方面可以做得更好，后座和颈部枕头上的额外倾斜可以帮助您长途跋涉。后排三个并排的成年人仍然会揉着肩膀，尽管带专用头枕的中层乘客会更加舒适。在功能列表中，该顶级变体具有六个安全气囊，ESC和车辆稳定性管理，此外还有坡道起步辅助和地形模式（可改变油门响应和电子保姆），以在泥泞，沙土和雪天条件下实现最安全的行驶。
它如何驱动？
Creta可以选择三种发动机，全部符合BSVI。1.5升汽油（6MT / CVT），1.5升柴油（6MT / 6AT），而1.4升涡轮汽油仅适用于7速DCT，其阵容与起亚完全相似。140PS和242Nm，这台发动机极大地推动了大约1.3吨Creta的移动！除了Creta的NVH软件包的改进之外，它还是一个非常精致的引擎。尽管听起来很紧急，但您很乐意进行很多旅行。
在我们的测试车上，仪表距离仪表不到100公里，通过拨片开关的换挡感觉瞬间且敏捷，就像DCT的感觉一样，感觉比Seltos上的要快，但时间会证明它是否保持这种状态。变速箱非常直观，尤其是在运动模式下，即使碰到弯曲的部分，您也没有真正需要手动控制的感觉。在我们的测试中，0-100英里/小时的速度非常快，只需9.7秒，而我们从30-50 / 50-70英里/小时的加速下降速度则徘徊在2s左右。在常规的舒适模式下，“变速箱以大约2,000rpm的速度向上移动，以跟上交通流量，并且在高速公路上，马达感到无压力，在第七位以大约2,200rpm的速度运行。在高速公路的效率测试中，我们管理了16.3kmpl，而这个数字降至全市的平均11.2kmpl。请注意，对于所有希望在每一个机会中大展拳脚的发烧友，当我们艰难地运行Creta时，数字下降到仪器上的高个位数。
但更重要的是，新的Creta的行驶动力要好得多。通过更好地握住方向盘，尽管反馈仍然不是最重要的一点，但重量几乎可以使转向的感觉得到改善。骑行质量也有所提高，在大多数道路上都不错，但确实有锋利的边缘。但这确实意味着Creta的后部不再因减速器而反弹，也不会在道路上倾斜。全方位的盘式制动器给人以积极的感觉，Creta在42.7m和3s中从100-停下来，以零戏剧性的直线跟踪。改进的制动性能在您加快步伐时会有所帮助，在急转弯时提供更好的平衡感。更不用说现在的ABS校准要好得多，旧的Creta倾向于提前将ABS踢入转向不足。结合涡轮增压发动机的中端机械装置，Creta确实确实感觉像它是一辆SUV一样，您可能会在奔忙时狂奔而爆炸。
判决
我们认为，新的Creta的最大缺点是两极分化，这是大多数人在看到汽车时会学会的生活，一旦病毒威胁蔓延，我们很可能会在路上看到很多东西结束了，但是可能很遥远。尽管拥有高级内饰和众多功能，但我们仍然感到这部分SUV的价格已经膨胀，在孟买的公路上，这款车型的售价刚刚超过200万卢比。如果您对某些进入市场的新进入者的可靠性持怀疑态度，那么新的Creta一定可以满足您的要求。
Anis Shaikh摄影
现代Creta 2020完整规格价格（前德里）开始9.99卢比排量1353cc
传输自动最
大功率（ps）115最
大扭矩（Nm）242里程-
起亚Seltos 2019
完整规格价格（前德里）开始9.89十
万卢比排放量1497cc传输最大手
动功率（ps）最
大扭矩（Nm）144里
程-NA-雷诺Duster 2020
完整规格价
格（前德里）起价8.49十万卢比排量
1498cc变速器手动最大功率（ps）106最
大扭矩（Nm）142里
程14.19 Kmpl
