财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）将在2019年2月1日宣布2019年联盟预算。这是将提出预算的第一届会议。但是，在第二届会议上，将在概算中进行批准，然后该预算将成为正式预算。虽然印度的每个部门都在关注2018-19年度联邦预算，以了解即将生效的新发展，但这是电动两轮车制造商Ather Energy对2019年联邦预算的期望。
我们希望预算重点关注三个领域-零件成本，鼓励印度制造以及GST结构的合理化和简化。
“为了解决行业面临的主要成本挑战，我们希望减少锂离子电池，电动机和电动机控制器的进口关税。这三者占车辆成本的很大比例，因此，任何这些减免都将为OEM厂商提供与汽油/柴油车辆几乎相同的性能的车辆提供强大的财务支持。如今的成本结构使其在很大程度上不可行。为鼓励印度制造，我们建议提高完全组装电池的进口关税，因为印度有本地选择，” Ather Energy联合创始人兼首席执行官Tarun Mehta评论道。
他进一步补充说：“作为制造商，我们希望政府废除商品及服务税的倒置结构，在这种结构下，我们收取销售汽车的12％，并支付18％的原材料和费用的商品及服务税。而且，退款程序不够清晰，使这种倒置的税收结构更加复杂。最后，任何政策干预都需要实施三到五年。政府政策缺乏可预测性，这阻碍了该行业进行长期投资，从而影响了该行业的增长。”
