我们已经了解了有关未来梅赛德斯AMG超级跑车的六个秘诀，这些秘诀远远超出了通常的新闻报道范围。
梅赛德斯AMG董事长托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）在巴黎车展上与Drive坐下来进行了一次有关该品牌LaFerrari战斗机的揭秘聊天，包括确认该超级跑车的转速上限为10,000rpm以上以及何时可以看到它。
这将是1.6升涡轮增压V6 F1发动机，转速超过10,000rpm，“什么是一级方程式赛车？当被问到超级跑车动力总成是否真的将由尼科·罗斯伯格和刘易斯·汉密尔顿驾驶的梅赛德斯PU106C混合动力涡轮V6衍生出来时，我们说，“我们不是在谈论它的灵感”。他证实，它甚至可以保留1.6升的容量。“您知道我们必须在F1发动机上做一些改动，但您是否需要仔细研究一级方程式发动机的耐用性和要求。他们确实拥有，您可以将一级方程式赛车在赛道上的负载进行比较，并将其与我们在赛道上使用的街头合法车所申请的相比，以确保它仍然有所不同，但实际上是不同的离我们不远。
“我们可以将转速提高到15,000rpm，也许我们会降低一点。也许，仍然是五位数。电动机没有问题，因为它也来自一级方程式。
摩尔斯说，它将为刹车再生和涡轮再生提供更高的KERS，以用于制动再生和涡轮再生，“如果我想更多的话”将在超级跑车中使用，并确认动能回收系统（KERS）将从赛车转移到公路车。他还承认，调整F1发动机以满足严格的欧6排放标准将是艰巨的，并且噪音将需要降低：“我们必须从这种角度肯定地对所有事物进行排序，因为这将是街头法律，因此您需要全球范围内的法规。”不要以为它符合规定。现在听起来不错。
没有后轮驱动，也没有右手驱动器在询问超级跑车是否会跟随F1赛车并仅使用后轮驱动时，Moers给出了简短的响应：“不。[但是]电动机……也是来自一级方程式赛车。”当被问及是否将在右手驾驶中生产超级跑车时，也有类似的简要表述：“不，不可能。”尽管只是一个左撇子的主张，但澳大利亚人已成为世界上第一个存入保证金的客户，梅赛德斯·奔驰澳大利亚/太平洋地区已确认将进口更多的超级跑车。
它将是由碳纤维制成的两人座。“是”是对这款超级跑车是否将是两人座的回应。Moers说：“这是一辆超级跑车，要花两周的假期去度假并不容易。”而且，Moers说，“是的，它必须由碳纤维制成” 。
梅赛德斯-AMG确认F1动力超级跑车2016年巴黎车展亮点经过两年的孕育期，它不会赚到多少钱。“我不知道我有多少次讨论过我们公司潜在的超级跑车，”该计划开始时的Moers说。去年上半年，我以为“会是什么？”一年前，我打电话给Andy Cowell（梅赛德斯-奔驰高性能动力总成总经理），问他“您认为可行吗？”–这就是它的开始。我们花了一些时间进行一些研究和开发前的工作，终于在今年年初开始了。老实说，我们不是一个非营利组织，但是这不是赚钱的人，这是不会发生的。
距离看到真实物体还有一年的距离，问到要等多久才能看到真实物体，梅赛德斯-AMG老板戏弄道：“明年同一时间还会有另一个车展，”“您知道AMG明年将要举办50场，这不是偶然的事情，而是一种策略。您将在法兰克福看到一些东西。
这款超级跑车有名字吗？“不，实际上，我们到目前为止还没有名字。”
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