大众汽车表示，将不会进口新的途锐软式电动汽车的汽油电版，并表示澳大利亚买家对混合动力SUV尚不感兴趣。
这个德国品牌在2011年墨尔本车展上推出了第二代途锐，该车可选择汽油或柴油发动机。
该混合动力车提供该范围内最强大的动力传动系统，其3.3升增压V6和电动机相结合可产生285kW。
尽管混合动力车以其燃油效率着称，但混合动力途锐实际上比基本型涡轮增压柴油更口渴，每百公里使用8.2升燃油，而7.4升/ 100公里。
大众汽车澳大利亚公司老板安克·科克勒说：“我们决定不进口混合动力途锐。”“暂时将其作为混合动力车，在澳大利亚市场上并不是一个非常重要的细分市场。一旦变得更大，我们就可以将引擎推向市场。
“说实话，它（也）会非常昂贵。如果它太贵了...我认为我们还没有这些客户在购买，我也不想增加[途锐]产品线的复杂性
“带上引擎（例如混合动力车）可能只卖出该范围的百分之一是没有意义的。”
新款途锐的起价为62,990美元。
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