新南威尔士州州长莫里斯•艾玛说，新的悉尼高速公路项目的建设可能比海港大桥的建设更大，它并不依赖新州出售其电力资产。
Iemma先生说，政府仍在与核心小组和利益相关者就Owen报告应采取的方向进行磋商，该报告建议新南威尔士州出售其发电机和零售武器。
News Ltd的报纸报道说，出售产生的50亿美元中的一部分可以用来建造一条耗资70亿美元的悉尼内高速公路。
新的高速公路被称为“网关”，将连接悉尼内西区康科德的M4公路，并有高速公路延伸至城市的北部，南部至机场和东部至CBD。
Iemma先生周二重申，向东扩展M4是他的政府的工作重点，但他说他无权透露任何形式的细节。
基础设施协调总监David Richmond的讨论文件将于今年年底发布。
艾玛说：“我已经说过，这是政府的当务之急，但我们只是无法提供有关时间，成本，资金，甚至路线的任何细节。”
“这是政府的当务之急，但这必须是可行的。”
他说，政府正在研究M4 East的选择，但这并不意味着它已经决定出售电力。
他说，在有关电力私有化的讨论提早之前，政府就已经将M4 East作为悉尼的下一个主要高速公路承诺。
艾玛说：“没有一个项目可能会用电。”
道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）表示，周二宣布的70亿澳元的价格仅仅是猜测，但表示这将是悉尼看到的最大的高速公路项目。
他说：“我们潜在地谈论的是一个比海港大桥更大的项目。”