值
宝马：在性能，技术和豪华性方面，这两款机器均采用各自品牌的最新，最先进的技术。因此，它们并不能以便宜的价格与M5一起以199,900美元（加上公路成本）提供更实惠的选择。
有了这笔钱，您就可以得到所有您期望的快装配件，还有自适应LED大灯，无钥匙进入和点火，自动启动，皮革内饰，环境照明，双区域空调，数字收音机和600W Harman / Kardon环绕声系统。
梅赛德斯：我们将M5与更高等级的AMG E63 S对抗，后者要多花40,000美元。在M5竞赛于2018年晚些时候到来之前，这是M部门的最好成绩，也是AMG最好的成绩。
像M5一样，E63拥有许多舒适的生物，包括皮革装饰，三区空调，一对12.3英寸数字显示屏，导航，数字广播，蓝牙，智能手机镜像和互联网连接。
如果说E63 S太贵了，那便宜一点的E63起价为209,610美元，但它错过了AMG发动机支架，AMG Performance座椅，可选排气系统和电子限滑差速器。
优胜者：宝马
内
宝马：巴伐利亚品牌的设计师在M5中生产了他们最出色的作品之一。对宝马内饰的最普遍批评是它们倾向于感觉如何，但这并不是M5可以弥补的缺点。
是的，它具有与其余宝马系列相似的基本设计布局，但是毫无疑问，当您打开车门并向内滑动时，这并不是普通的5系。从支撑舒适的座椅（内置发光的M5徽标）到带有明亮红色可编程M按钮的厚边方向盘，M5都具有明显的运动氛围。
它也是一款非常舒适的豪华车，始终使用高品质的材料。作为欧洲中型轿车，后排空间宽敞，这使M5成为真正的家用车主张。
相关内容2018宝马M5澳大利亚首次试驾回顾2017奔驰AMG E63 S首次试驾回顾梅赛德斯AMG E63梅赛德斯：E63可以使用很多相同的称赞；它宽敞豪华，但缺乏M5的明显运动感。它仍然存在，但更加微妙，带有厚边的方向盘和AMG座椅是最明显的元素。
内饰的其余部分是更典型的E级，主要是用于仪表和信息娱乐系统的巨大的，类似于木板的双数字显示屏。它当然是高科技产品，但缺少M5的更集成外观。当与M5对齐时，开孔木饰件和安装在转向柱上的选档器也更旧。
最终，在这次竞赛中，宝马获得了积分，因为它设法将这项技术更无缝地集成到适合M5特性的豪华运动型驾驶室中。
优胜者：宝马
发动机
宝马：这些运动型轿车的大容量，自然吸气发动机不见了，它们都运行涡轮增压V8，以寻求更好的效率和动力。
在M5中，成功的4.4升双涡轮增压V8发动机产生了441kW的功率和750Nm的扭矩，而每100公里使用的功率为10.5升。当然，如果您定期释放所有这些千瓦，您将看不到这个数字（或接近它的任何地方），但是它令人印象深刻的主张表明，如果保守地驾驶，这些发动机将是高效的。
如果您担心燃油经济性而购买530e，因为M5着重于性能，并且在纸上给AMG带来了很多拉动力，那么在现实世界中，将两者分开就没有太多了。
只要您踩下油门，BMW就会毫不费力地发力，只有轻柔的踩脚才能以惊人的速度加速行驶。释放其全部潜力，您会发现自己被推回座位。
八速自动变速箱听起来并不特别运动，但它非常适合M5，当您为动力总成选择舒适度设置时可提供平稳的换档，但是当拨动Sport或Sport Plus时，齿轮会急剧打孔。
梅赛德斯：E63中稍小的4.0升双涡轮V8确实具有纸张的巨大优势-100Nm的扭矩和9kW的功率。尽管它总体上没有明显更强大的功能，但是它确实具有更大的紧迫感和侵略性。
或者换种说法，如果这两辆车就像一对穿西装的拳击手，M5知道它可以带你战斗，但可以克制自己。另一方面，E63更倾向于在不引起挑衅的情况下将灯熄灭-它只是为了战斗而发痒。
它也很让人讨厌，带有光彩的排气音。尽管从旧的6.2升V8切换到了这种较小的强制感应发动机，AMG棺材还是设法保留了我们从Affalterbach的德国机器中了解并喜欢的深喉状咆哮。
这两个因素，加上能够以9.3L / 100km的速度降低M5的燃油经济性（至少在纸面上），使其具有优势。
优胜者：梅赛德斯
它如何驱动
宝马：扭矩的增加以及将其传递到道路上的相关困难使M Division成为第一个全轮驱动M5。通过xDrive系统牵引力将那个咕unt声发送到道路上，这并不是旧模型中的问题（有时可能很少）。
结果，新的M5作为易于驾驶的豪华车和凶猛的性能车，能够更好地实现其双重角色。M5由动力总成，悬架和转向系统在Comfort设置中驱动，与530i一样柔顺。将脚放下，或进入运动模式，它会变得更加喧闹。
与笨拙的M3 / M4不同，较大的M5在操作上感觉更加进步，尤其是其优美而线性的操纵感。但是您确实需要尊重它，因为它可能咬住阀盖下的那么多力量。
梅赛德斯：对于E63，它的故事与此类似，取决于您如何对待它，它既可以平和又残酷。
经过AMG调整的空气悬架和20英寸合金比M5拥有更牢固的行驶性能，但仅具有足够的柔韧性即可舒适使用。
将其设置为“运动”模式，E63将诱使您以较小的汽车来思考。它以家庭轿车无法满足的精确度和精确度来处理。
很难将这两个部分分开，因为它们之间只有很小的差异。但是，纯粹基于公路驾驶，不包括之前在AMG中完成的赛道工作，宝马通过更加精致的驾驶将其鼻子保持在前方。
优胜者：宝马
安全
宝马：性能并不是以牺牲安全为代价的，这两款车都拥有其他各方面产品所具备的所有尖端安全性。
对于包括自主紧急制动，车道保持辅助，盲点监控和主动巡航控制的M5。
它还具有轻度自动驾驶功能，可以加速和制动汽车并将其保持在车道标记内，但是条件必须恰到好处。
梅赛德斯：在主动驾驶员辅助装置方面，E63拥有与M5相同水平的安全设备，包括在适当条件下短时间自我驾驶的能力。
分开安全对很难，但是在我们的测试中，梅赛德斯（Mercedes）自主功能更好。它更善于选择车道边缘并使汽车居中。
优胜者：梅赛德斯
判决
宝马：好消息是这些车都不是一个坏选择-有点像在两种不同口味的冰淇淋之间挑选。但是，如果说我们只有一个独家新闻，那就是M5。
不仅仅是因为它的价格降低了4万美元，还因为它感觉到它在AMG的任何领域都不会损失太多。我们觉得它在道路上行驶的速度一样快，拥有大量的设备，并且在我们看来，是外观更好的机舱。
梅赛德斯：说了这么多，比宝马更凶猛的行为和传统的室内设计风格将吸引更多人。
它可能更昂贵，但即使价格为24万美元，E63 S还是一辆出色的英勇肌肉车，因为很少有人能提供其广泛的性能，豪华和先进的安全技术。
优胜者：宝马
2018宝马M5价格和规格
价钱：澳元$ 199,900起
发动机：4.4升双涡轮增压V8汽油
功率：5600-6700rpm时为441kW
扭矩：1800-5600rpm时为750Nm
传播：八速自动全轮驱动
燃油用量：10.5升/ 100公里
2018 Mercedes-AMG E63 S价格和规格
价钱：澳元$ 239,900起，另加路费
发动机：4.0升V8双涡轮增压汽油
功率：450kW在5750-6500rpm
扭矩：850Nm在2500-4500rpm
传播：九速自动全轮驱动
燃油用量：9.3升/ 100公里
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