在澳大利亚，没有哪辆豪华轿车能像梅赛德斯·奔驰C级轿车那样嗅到成功。除了彻底改革曾经在中型豪华车市场上占主导地位的宝马3系之外，C级车也成为有史以来在这里出售的最多产的豪华车。它不仅是不断扩大且不断扩大的梅赛德斯阵容中的最畅销产品，而且现在销量也超过了福特Falcon，斯巴鲁自由和本田思域等热门车型。
加上它是2014年度DriveDrive年度冠军。
如此一来，它的知名度就很高了，这也使其成为了奢侈品同行（最近是捷豹）中的重要目标。
自从2010年难忘的X-Type离开以来，期待已久的XE是最实惠的捷豹。
与那种与福特共享其基础的汽车不同，XE几乎完全是捷豹汽车，从铝结构和车身开始。四缸汽油发动机是福特的后备单元，而相同容量的柴油则来自捷豹-陆虎的新Ingenium系列。还有V6作为性能旗舰。
XE的价格可扩展到六位数，但这是我们为此次决斗选择的入门级20t Prestige，以确定哪种是市场上最好的中型豪华车。
从梅赛德斯-奔驰开始的C200是该系列的入门级产品，包括货车，双门跑车和各种发动机，一直到强大的V8动力C63 AMG和即将到来的插电式混合动力车。
梅赛德斯·奔驰C级C级轿车具有经典而又现代的外观。即使采用基本的C200饰板（60,900美元（加上公路成本）的提议），镀铬的绑扎线也决定了车体的外观，达到了亮饰的主导地位，尤其是在鼻子周围。
内部，豪华装备更加内敛和令人信服，中控台上带有大胆的银色环形圆形通风孔和位置优雅的按钮。尽管7.0英寸的屏幕也无法通过触摸操作，但是埋在右膝盖附近的手刹按钮是一种罕见的人体工程学疏忽。
广泛的选择清单打开了木质饰件和皮革饰面的世界，但对于C200，则使用拉丝金属和Artico，Benz代表假皮，所有这些看起来和感觉都像高档产品。
相关内容捷豹XE对梅赛德斯C级视频的比较标准套件包括双区域通风，卫星导航，雨水感应刮水器，两端的停车传感器，倒车摄像头，电动前排座椅，环境照明和数字收音机调谐。
LED大灯是最新的照明技术，可实现更高效，更集中的光束。C200还可以运行18英寸的泄气保用轮胎，并且没有备用轮胎（如果您在刺破后使用了泄气保用功能，则几乎肯定需要更换轮胎）。
安全是C级产品的强项。那里有盲点警告和9个安全气囊（双正面，驾驶员的膝盖安全气囊和胸部和头部保护所有舷外乘员）。它还具有部分自动制动系统-防撞辅助系统-能够以高达70km / h的速度差工作，并且可以应用部分制动以防止或减少碰撞的严重性。
但是，在您购买功能更强大的C250（价格为68,900美元（含上路费））之前，全自动刹车不是交易的一部分；它还会得到更多的装备，包括真皮。
虽然它是正式的中型豪华车，但C级轿车却拥有不错的内部空间。驾驶位置的调节性极佳，整个头部空间充足。放下更高的立场； C200比XE高近3厘米，并且其车顶线具有更传统的外形，可确保后部的车厢与前部的车厢几乎一样好。
与后方的对手相比，在后方安装三个也是一件容易的事。中间座位非常适合成人，但可以容纳第三只短途旅行的狗。一旦到达那里，前排座椅后部的膝盖形扇贝有助于腿部空间的伸展。座垫相对较短，但足够支撑以确保长距离舒适性。还设有后部通风孔和中央折叠扶手，内部和弹出式杯架中均设有存储装置。
靴子张大嘴巴，但是比较短。那些想要容纳大件物品的人可以折叠40/20/40靠背。
在旅途中，C200赢得了预期之外的积分。它的2.0升四缸涡轮增压发动机的功率适中，为135kW，低于Jag的功率，并通过七速自动变速器提供动力。然而，更热情的初始起飞使Benz的加速优势达到了100 km / h，这是它在7.6秒内实现的目标。
将其放到更轻的机身上（尽管是钢而不是铝），并且300Nm的扭矩峰值在转速范围内以1200rpm的速度膨胀非常低。它使驾驶轻松而轻松，尤其是在变速箱处于其舒适模式下的情况下。它习惯性地寻求较宽且可到达的扭矩峰值，但是对于起伏的道路或运动驾驶而言，Sport更具意义，保持较低的档位以提高响应速度。在Sport +中，节气门的响应速度甚至更快，并且换档更为明显。
声称的燃料使用量对C200有利，大幅波动，每100公里仅6.0升；我们的驱动器（包括一些烈性公路爆炸）削弱了它的优势，消耗量为9.4L / 100 km。
平静的举止将延续到动力学方程式中。转向不是超级敏锐，但它是忠实和交流的，在整个过程中增强了驾驶员的信心。从某种意义上说，您总是知道前轮的状况，而Benz从未对驾驶员提出过分的挑战。
一旦您加快步伐，这种紧迫感不会改变太多，而当您过快地转弯时，奔驰只会将其前轮胎拉宽。但是，当以这种方式进攻时，Sport或Sport +设置中的转向操纵系统会增加多余的肉感。
奔驰设法在颠簸方面做得如此出色，这证明了其悬架标定所付出的努力。它的18英寸轮胎（前部为225mm宽，后部为245mm）在尺寸上与Jag轮胎相同，但比日常的较小颠簸更为柔顺。在拐角处遇到不完美的地方，奔驰几乎不会慌乱，熟练地沉降。
它也非常安静，巩固了精致的豪华交易。
捷豹XE捷豹（Jaguar）在性能方面与XE同步发展。也许是因为它抢先了即将推出的宝马3系更新或2016年推出的全新奥迪A4。捷豹在这一市场上也从未有过竞争力，因此，谨慎地推出一种能引起人们注意的产品。
20t Prestige大炮的钥匙具有在C200上额外花费的功能；智能钥匙输入，电动转向调节，驾驶员座椅记忆功能以及–大功能–全自动刹车有助于避免撞车。它的座位也有一些皮革与人造材料混合在一起，而外后视镜下方的水坑灯则照亮了夜间的下方区域。
所有这辆车的成本为60,400美元（加上公路成本），比奔驰低了500美元。以1350美元的价格投入5年/ 80,000公里的维修计划，与德国竞争对手相比节省了成千上万。
它给Benz带来的最大缺陷是数字无线电调谐，这是许多选择之一，其中还包括各种装饰和颜色选择。它的氙气大灯也比C200中的LED灯一代。
但是标准的对比针法是一种很好的触感，强调了对细节的关注。
捷豹在基础XE上投入了大量资源，使其成为安全方面的一流领导者。它到处都有安全气囊保护；不包括前部安全气囊，前部侧面安全气囊，驾驶员的膝部安全气囊和保护所有外部乘员头部的帘式安全气囊；不包括Merc中安装的后部侧面安全气囊。还有盲区警告，车道偏离警告和上述自动刹车。
在内部，捷豹具有独特的风味，使奔驰的条顿人感觉更浓。从控制台弹出的圆形齿轮选择器与之不同，红色的启动按钮像心跳一样跳动。在中央控制台中，电子手刹比奔驰的手刹更具逻辑性。美洲虎还获得了更大的彩色触摸屏（8.0英寸），该触摸屏具有简单，合理的菜单。
对于驾驶员来说，XE更具运动气息。组合仪表盘和方向盘与F型跑车共享，从而增强了运动血统（尽管这可能不是购买价格超过12万美元的两门车的买家想要阅读的东西）。这就是说，速度赛车的速度可以达到每小时280公里的理想速度，这种微小的增量很难在行驶中进行分析。幸运的是，在两个圆形刻度盘之间的多重菜单屏幕中有一个数字速度表。
在后部，它实际上是一个两人座，由中间的安全带加固，可以完全缩回视线。当然，您可以在中间挤压一个人，但这并不好看，这是因为后轮拱将外部位置有效地推向了汽车中间。
不过，对于两个人来说，后座大腿下方有很好的支撑力，脚有足够的空间。进进出出需要更大的灵活性，而且一旦到达那里，头部的空间就会因向后下落的大范围车顶线而稍有妥协。如果前面的那些东西缩回，那么腿部空间也很紧。
但是有后排通风孔和舒适的垫子，即使车窗坐得很高，也有被包裹的低摆的感觉。
在某些方面，靴子比奔驰车更有用，尽管地板有狭窄的开口，但地板更长，更平整。它还具有40/20/40的对折率，但是一旦一切下降，光圈就会变小。
的确，捷豹在其举止上编织了高度的运动性。例如，车身由铝制成，在竞争对手中是独一无二的。这一切都是为了减轻重量，尽管XE的较宽车身（40毫米）实际上比奔驰的整体重65公斤。
在引擎盖下方，装有2.0升四缸汽油发动机，功率为147kW，如果您辛苦地旋转发动机，它会取得很好的效果。虽然它是中等转速的强劲引擎，但它比Merc的低速要慢，并呼吁更多鼓励。不过，八速自动变速器可帮助您进行周到而直接的换档，充分利用发动机的动力区，同时还可以在升档之前将其调至6400rpm。只有在重新使用油门时，Jag才会偶尔跌倒。
但是，在移动中，拉链的部分要少得多，而美洲虎则渴望继续前进。
尽管XE的燃油经济性严重不足，但我们在现实世界中的测试表明，这种差异并没有那么明显，美洲虎与C的9.4升/ 100公里油耗相匹配。
动态设置增强了运动风味。转向明显比梅赛德斯（Mercedes）更直接，这增加了运动能力。尽管要耐心等待分till，但在更具挑战性的曲折道路上，它还是特别受欢迎的；尽管它具有很好的权重和响应能力，但如果您过于激进，则不会那么宽容。
抓地力较高，而捷豹由于其较硬的设置而坐得更平。那里有足够的顺从性来吸收路面上的丑陋，但最终会使飞机震动更多，再次使分类帐偏向动态能力而不是舒适性。
常规动态模式与“运动”设置之间的差异也较小，该设置可使乐器发出红色光。油门响应和换档是主要变化，在选档器上的S模式下，后者变得更加激进。如果您想调节悬架，则需要另外支付$ 1850的自适应动力。
判决价格几乎相同，并且与目标市场的交叉点很多，但是一旦您研究了细节，梅赛德斯C200和捷豹XE就会有很大不同。
捷豹在某些方面抢占了宝马先前占领的一些运动型豪华地。通过这样做，它创造了一种汽车，具有极强的敏捷性和驾驶乐趣，它在推动时变得更加强烈。
捷豹（Jaguar）拥有高水平的设备-以及大量可定制的选项-使其更具诱惑力。这是一辆好车，许多人都会非常满意。
不过，在日常驾驶中，奔驰更宽敞的车身，更灵活的发动机和更轻松的举止使它成为仍然可以与之媲美的优秀伴侣。还会欣赏更多的小装饰品-其中许多都是向功能更强大的C250迈进的-但即使以其基本面貌来说，价格上也有很多奢侈的地方。
可以说，C级轿车最大的缺点是其受欢迎程度。很容易明白为什么。
规格书捷豹XE 20t Prestige
价钱：$ 60,400（加上公路费用）
发动机：2.0升4缸涡轮增压汽油
功率：5500rpm时为147kW
扭矩：280Nm在1750-4000rpm
传播：8速自动
重量：1530kg
0-100公里/小时：7.7秒
0-400m：151km / h时为15.6秒
燃油用量：7.5升/ 100公里
梅赛德斯·奔驰C200价钱：$ 60,900（加上公路费用）
发动机：2.0升4缸涡轮增压汽油
功率：5500rpm时为135kW
扭矩：300Nm在1200-4000rpm
传播：7速自动
重量：1465kg
0-100公里/小时：7.6秒
0-400m：时速145km / h时为15.4秒
燃油用量：6.0升/ 100公里
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