艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2019年起亚嘉年华白金评论，包括价格，规格，性能，行驶和操纵，安全性，判定和得分。
简而言之：更新后的起亚嘉年华已经过完善，在其令人难以置信的实用包中增加了一些风格。
2019起亚嘉年华白金柴油规格
价格从$ 62,790 + ORC保修七年，无限公里服务间隔15,000km / 12个月服务价格从$ 370- $ 710起安全五星级ANCAP发动机2.2升涡轮增压四缸柴油发动机功率147kW在3800rpm扭矩440Nm从1750-2750rpm变速箱八速自动驱动前轮驱动尺寸5115毫米长； 1985毫米宽； 1755mm高; 3060mm轴距，可容纳八个转向圈11.7m引导空间960-4022L备用临时燃油箱80升口渴7.6L / 100km（声称合并）–经测试为7.9L / 100km
当前的起亚嘉年华（第三代）于2015年在澳大利亚推出，但今年5月进行了广泛的更新，增加了主动安全功能，造型调整，新的信息娱乐系统和八速自动挡汽油和柴油发动机。我们的测试车Carnival Platinum是顶级规格，我们使用2.2升四缸涡轮增压柴油发动机进行了测试。在这种形式下，它是阵容中最昂贵的嘉年华会，价格为$ 62,790 + ORC。
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空间和实用性是什么样的？控件和信息娱乐是否良好？性能如何？行驶中的感觉如何？所有权又如何？安全性如何？实用汽车说：狂欢节永远不会成为拉动心弦的工具，但如果您需要七个或更多的座位，它就应该是您的首选。无论是载客还是行李，没有其他一个七人座（记住嘉年华会提供八座）。而且，在我们的Platinum规格中，它具有令人印象深刻的安全套件，您想要的所有铃铛和响声，例如加热和通风的座椅以及自动滑动门，都很好驾驶。而且，我的意思不是适合七人（以上）的座位，而是适合大型SUV。范围是多少，要多少钱？
嘉年华系列有四种型号，入门级S（起价$ 42,490 + ORC），Si（起价$ 47,990 + ORC），SLi（起价$ 52,490 + ORC）和顶级白金（起价$ 60,290 + ORC）。所有这四个变体都可以配备3.3升V6汽油或2.2升四缸涡轮柴油发动机。狂欢节有六种颜色：清晰的白色和优质的颜色（额外收取695美元）是Deep Lirma Blue，Panthera Metal，Silky Silver和Aurora Black和Snow White Pearl专属于SLi和Platinum。
在规格方面，所有变体都具有至关重要的主动安全功能，包括自动紧急制动和车道偏离警告（仅在SLi和Platinum上提供盲点监控和后方交叉交通警报），以及智能巡航控制，后方停车传感器（仅在SLi和Platinum上提供前传感器）和具有动态辅助功能的倒车摄像机–在SLi和Platinum上提供360度摄像机视图。
所有变种都提供八个座位，顶级规格变种提供电动前排座椅，尽管只有Platinum提供加热和通风的前排座椅。就第二排和第三排座椅而言，所有变体均提供相同的功能。Platinum（和SLi）提供电动滑动门和后挡板，可通过钥匙扣或按门把手上的按钮或内部的B柱安装按钮进行操作。
S现在拥有一个7.0英寸的信息娱乐屏幕（从5.0英寸的收音机单元开始）和8.0英寸的Si，SLi和Platinum单元。新设备标配了Apple CarPlay和Android Auto。对于Si，SLi和Platinum，娱乐系统包括一个8扬声器JBL Premium音响系统。除S之外的所有其他产品都提供三区气候控制，带有后装式控制装置和前座控制装置（如果有孩子，则非常方便）。
空间和实用性如何？
这个东西很大，但这并不意味着您会觉得自己在开车。确实，我发现它比我最近测试过的CX-9更容易操纵。让我们看一下总体数字，嘉年华长5115毫米，宽1985毫米，高1755毫米，轴距为3060毫米。即使摆放了所有座位，行李空间也高达960升，当您放下第三排座椅时，行李空间将增加到2220升，如果折叠第二排座椅，则行李空间将增加到4022升。“ Cavernous”是形容狂欢节的最好词。
任何在此型号和最后一个型号之间进行比较的人都会注意到，新型号的车顶线比旧车的车顶线低20毫米，但新嘉年华的车顶空间更大。那是因为座椅上有一些乱七八糟的扑克，这意味着靠垫较低，因此有更多的头部空间。除此之外，看看嘉年华的轮廓，您会看到屋顶不再向后倾斜，这意味着净空确实令人印象深刻。我的身高六英尺，可以舒适地坐在狂欢节的每一排中，大约有六英寸左右的净空。
那里散布着储物箱，即使在第三排，您也可以得到两个外侧座椅的模制塑料扶手和杯架，以及用于加热或冷却的屋顶安装百叶窗式通风口。由于窗户很深，所以从后排就能看到极好的视野。但是，无论您坐在第二排还是第三排的座位上，都有多少英亩的空间，这是给人留下深刻印象的脚和腿空间。
进入狂欢节的后面很简单。由于第二排座椅按40:20:40的比例进行了重新设计，因此两个外侧座椅被设计为“站立”。这意味着，通过座椅侧面的控制杆，座椅底座可向前滚动，而座椅靠背向前滑动，但保持垂直，从而为您提供了一个巨大的步道，可进入狂欢节的后部。可以通过操纵杆或第三排人员将座椅靠背的皮带拉回原位。一切都很聪明。
所有座椅，甚至是中间的座椅，都具有良好的外形和舒适感，没有一个人可以移动。确实，在我对狂欢节的测试中，我将7个足球队友装进了东西，开了80公里参加比赛。然后回来。每个人都有足够的空间没有一个mo吟声。第二排的座位位于中控台后部，有充足的存储和充电插座，后排座椅的气候控制装置位于驾驶员车顶上。侧窗特别大。
后门具有动力，B柱上有按钮可以从内部打开和关闭它们。您可以按门把手上的黑色按钮从外部打开它们。尾门也已通电。钥匙扣也可用于打开和关闭两个滑动侧门以及打开或关闭后挡板。
座椅进入前座，形状又很舒适，并具有良好的侧向和大腿下方支撑。登上狂欢节的前座很容易，您只需打开门，走进去坐下即可。所有的控制装置都布置在仪表板上，触手可及的地方，并且车辆周围以及车内都有良好的视野，这要归功于一个小鱼眼式反射镜，该反射镜从车顶向下折叠，使您的眼睛位于头后， 可以这么说。机舱前部有足够的存储空间，包括双置物箱。仪表板设计简单，但与优质材料一起使用时感觉良好。如果您知道我的意思，就好像是Audi-lite。
控件和信息娱乐系统好吗？
音响系统是8扬声器JBL Premium单元，非常出色。声音质量干净利落，可调节性强，可以充分利用您的音乐。无论您是通过手机收听广播，DAB还是流媒体音乐，其质量都很高。
体验过现代起亚的任何人都会熟悉8.0英寸的信息娱乐屏幕及其操作。它使用简单，并且具有足够的功能而不会太高。有一个本地的卫星导航系统可以很好地工作，并且有大量的语言咨询，例如“前方狭窄的道路”或“学校区域”，等等，并带有一个简单的菜单，可以激活您最想要的菜单。种类超过竞争对手产品的类似系统所提供的。
屏幕是触摸感应的，它可以快速，干净地响应高质量的屏幕，其表面似乎没有指纹污迹。屏幕底部还有快捷键以及方向盘控件，供您深潜后使用。有想要熟悉的数字环境的用户可以使用Apple CarPlay和Android Auto连接。
在驾驶座上，您可以控制Carnival Platinum上所有打开和关闭的事物，通过高架按钮可以打开和关闭侧滑门和电动后挡板，车门激活的照明灯以及提供出色内饰的通用照明开关夜间照明。然后，在中控台下方是用于加热和通风前排座椅的按钮，等等。
嘉年华的机舱周围散布着成堆的纽扣，但从来没有感觉到压倒性或纽扣沉重。起亚的室内设计师对按钮和控件进行了仔细的划分，以便您仅查看所需的按钮，而不必在按钮组中搜索所需的东西。聪明。
表演如何？
我们的测试车是2.2升四缸涡轮柴油发动机，在3800rpm时可产生147kW的功率，在1750-2750rpm时可产生440Nm的扭矩。它与新的八速自动变速箱配合使用，而发动机是随身携带的发动机，输出与旧车相同，而自动挡则是新的，并改变了驾驶体验。油耗总计为7.6L / 100km，在我们测试的一周中，其中包括一个满载的不错的驱动器，我们平均为7.9L / 100km。坦克是80升。
嘉年华的柴油发动机无论是否载有八名乘客及其行李，都表现出色，可以轻松应对高速公路和平坦山丘上的交通情况。当然，变速箱的平稳，适时的换挡也有很大帮助。油门踏板和制动踏板很不错，并且渐进式变速箱，变速器可以快速，干净地响应油门输入。
旅途中的感觉如何？
我们参加狂欢节的那一周确实使它步履蹒跚。它被用于城镇附近，学校跑步，商店中，并运送一群足球运动员参加周末比赛。并且它完美地处理了所有任务。搬家并不是每个人都喝杯茶，这通常是因为他们开车时很垃圾，但是带有肮脏发动机和本地磨光悬架和转向的嘉年华可能是开车中最有趣的，如果那不是很令人讨厌的话。淡淡的赞美。
任何基于面包车的东西都会使驾驶员坐在前轮上或后轮上，嘉年华的情况肯定如此。这通常会使转向感觉有些抽搐，但大起亚却不是这样。转向是直接的，并且权衡充分，只有足够的反馈，使驾驶非常愉快。
起亚认为抗扭刚度与旧模型相比提高了惊人的74％，您当然会注意到，当您满载时碰到道路上的伸缩缝。或者，相反，您什么都没注意到。而且这东西也非常安静，无论是在高速公路上还是在泥土上。驾驶员可以轻松地与坐在第三排座位上的人交谈，而不必提高声音甚至转动头。
新的嘉年华会在PM道路环路上进行了调整，使减震器和弹簧刚度得到重新调整，从而通过弯道以及在恶劣路面上的顺应性实现了出色的车身控制，这确实令人印象深刻。在拐角处撞上一个颠簸，虽然您可以感觉到车轮上的颠簸，但没有任何损失。说到转向，将脚从静止状态移开，就会产生一丝扭矩转向，轻轻地提醒您在怠速时潜入的440Nm扭矩。
即使在满载乘客和行李的情况下，狂欢节也会骑行，除了最大的颠簸，还有您可能不会想到的那种像床垫一样的颠簸窒息舒适性。单单旅行时也是如此。这是一台非常舒适，运转良好的机器。
停车感觉如何？
嘉年华会规模不大，但可以停放。这在一定程度上要归功于经过精心调整的转向和良好的视野，还得益于多个摄像机视图，您可以从后方，前方和侧面以及360度视角进行查看。的确，与最近测试的CX-9相比，我发现将嘉年华操纵成狭窄的停车位要容易得多。更好的事实是后门是滑动门，因此将孩子们停在狭窄的空间内时，让他们进出汽车后座很容易。对于前排的人来说，门并不是太笨重，因此即使在狭窄的停车场也可以轻松进出。
有备用吗？
起亚不提供备用轮胎很容易，而且考虑到靴子的大小，您不得不怀疑他们会在哪里隐藏备用轮胎，但其中还包括备用轮胎。它只是一个临时备用零件，因此速度和距离受到限制，但它位于车辆后部下方。
你能拖走吗？
起亚建议嘉年华的最大制动牵引能力为2000公斤，下载量为200公斤。
所有权呢？
起亚提供7年无限制里程保修，并附带相应的有上限的价格服务计划。服务时间表为明智的12个月或15,000公里，价格根据服务而定，从$ 374.00到$ 710.00。起亚还向在其经销商网络中服务的下注者提供每次服务12个月的路边援助会员充值，最长可达8年。
安全呢？
更新后的狂欢节继续获得五星级ANCAP评级（于2016年测试），并提供大量的主动和被动安全系统。我们的白金规格测试车可提供起亚军械库中的所有内容，包括前后停车传感器，多角度倒车摄像头以及360度视野，坡道起步辅助，牵引力和稳定性控制，20个LED型大灯（自动找平），以及远光灯辅助，自动紧急制动，车道偏离警告，后方交叉路口警报和盲点监控，四个ISOFIX支架（两个在第二排座椅中，两个在第三排座椅中），速度感应门锁，可到达的安全气囊进入第三排等等。