艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）说，福特的Ranger Wildtrak外观，功能和舒适的内饰都使SUV步入谦虚的一步。
福特（Ford）是最新的汽车制造商，为坚韧，精致，坚固和时尚的马匹增添舒适感。福特Ranger Wildtrak这个版本是Ranger系列产品的画龙点睛，可用于不少于21个变体。
福特游侠Wildtrak坐落在游侠树的顶端，并且在全球范围内被推崇为汽车而非工作日卡车。游骑兵是“一个福特”战略的产物，其开发工作由澳大利亚人领导，该项目也基于此。话虽这么说，澳大利亚交付的游骑兵是在泰国建造的，而南非和阿根廷则是为世界其他地方建造的-游骑兵确实出口到了180多个国家。
福特Ranger Wildtrak的起价为$ 57,390（+ ORC），具有众多标准功能，包括带有语音控制的蓝牙和iPod连接，倒车摄像头，部分皮革桶形座椅，气候和巡航控制以及卫星导航。
发动机罩下方是一台3.2升涡轮增压五缸柴油发动机，在1500rpm的转速下可输出147kW和470Nm，并通过六速手动变速箱行驶。我测试了选装成本的六速自动变速箱，该变速箱在大约城镇速度时会感觉生涩（它会不断尝试增加更高的档位以节省燃油），但随着速度的增加而逐渐平滑。引擎，并记住这实际上是卡车的全部意图和目的，并不像您期望的4×4主力车那么粗。而且，当您离开静止状态时，除了会产生少量咔嗒声外，没有振动或粗糙感。
即使在机上载有乘客并在托盘中有一定重量的情况下，也有足够的扭矩来掩盖游骑兵的相当大的重量（2200千克）和齿轮内加速。汽车与发动机匹配良好，换挡平稳，并能响应最小的油门输入。
福特Ranger Wildtrak的前端与涂黑的三杆式格栅和对比鲜明的分离器脱颖而出，与其余的Ranger车型区分开来，就像Darth Vader一样令人生畏。涂黑的运动吧虽然不那么实用，但看起来很棒。还有侧面台阶，18英寸合金，Wildtrak徽章和图形。托盘在1549 x 1485mm（轮拱之间为1139mm）和距地面835mm的地方提供了宽敞的装载空间。例如，将宜家扁平包装装入游骑兵很容易。
福特Ranger的体积如此之大，您确实需要依靠这些侧面的步骤来攀登。但是一旦进入车厢，您就会看到配备了福特乘用车所有品质的机舱。您会在机舱周围发现23个方孔，还有一个足以容纳16英寸笔记本电脑的杂物箱。
在澳大利亚这里经过设计和制造之后，Ranger便按照我们喜欢的方式骑乘和操纵，提供了良好的转弯柔韧性，直接转向和抓地力。福特竭尽所能，使游骑兵既舒适又无负担。而且它几乎成功了，只有最崎bump的道路使这台机器失去了镇定性。但是，向后扔一些重量，那些重型手推车弹簧就可以安放下来。
如果您打算越野，那么您会喜欢标准适配的后差速锁（Toyota HiLux上的一个选装件）和旋转拨盘，可轻松从2WD切换到4WD High和4WD Low（可运行）在3.73：1），这意味着它会随着油门的一丝呼啸爬上山坡。它具有800毫米的领先领先的进深深度，以及不错的进场，突破和离开角度（分别为29度，25度和20度），这使其成为周末勇士更具吸引力。237毫米的离地间隙也不会造成伤害。
实用的驾车说
总之，无论您是在城镇中奔跑还是沿自己喜欢的路线行驶，Ranger Wildtrak都能看到货物。安全（获得5星ANCAP评级），而且驾驶方便。
