大众Up无疑是市场上最有才华的小型车之一，但到目前为止，它缺乏像纸上的性能那样能使它成为evo读者的雷达。
当我们在等待合适的Up GTI时-我们最近以原型形式驾驶了这辆车，但要到2018年才会出现-大众终于看到了为其最小的产品增压的合适选择。Whch提出了一个问题：Up TSI是否值得您关注？
发动机，变速箱和性能毫无疑问，无论是在纸上还是在道路上，与大众还提供的非涡轮增压三缸选装件相比，新型1升涡轮增压三缸发动机的性能都得到了显着改善。
在以前最强大的Up只能以6200rpm的速度增加74bhp的速度时，TSI将其以更轻松的5000rpm的速度将其提升至89bhp（仍不及即将推出的Up GTI的114bhp）。更有用的是扭矩的增加：3000 rpm时的70 lb ft（公平地说，这使得非涡轮增压汽车非常适合使用）在曲轴转速的一半时变为118 lb ft。
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交付日夜的差异。虽然非涡轮1升发动机愿意并通过小节气门输入在城镇周围快乐地骑车，但在越野驾驶中，您的右脚几乎永久地焊接在了舱壁上。自然吸气的发动机也习惯于挂在换档之间的转速上，这在尝试执行平稳换档时令人沮丧。
使用TSi更好的消息。看起来，Up TSI的油门只有不到一半达到了类似的加速，而TSI从来没有感觉到超迷你的速度，它仍然保留了常规汽车的所有特征–精致，节俭（即使在轻快驾驶中为45mpg，但通常在50s左右）和相对安静–同时增加了受欢迎的现实世界表现。现在，标准的五速变速箱换挡也更加平稳。在纸上？0-62mph（以前为13.2秒），现在以9.9秒发送。
除了性能之外，Up TSI与其他Ups具有许多其他特征。小型车感觉非常成熟。轮胎，道路和风声相对安静，机舱宽敞且结构精良。在缩小的高尔夫中确实有一种感觉。
最近的改款和内饰更新进一步增强了这种感觉，尽管现在它缺少早期，更基本的Ups迷人的经典甲壳虫风格的简洁性，但可以说它更具居住性，因此对于某些用途更广泛的汽车而言。
TSI与那些早期汽车之间的另一个区别是，Up行驶的方式更具实质性。以前从来没有感觉过脆弱，但是您通过令人惊讶的薄型方向盘轮圈控制了汽车，在14英寸方向盘和165节轮胎上，Up感觉一点也不重。当前的高尔夫风格方向盘的轮辋更厚，轮胎和车轮也越来越大（我们的测试车上装有可选的185/50 R16）。它几乎不会使Up感到沉重或含铅，但确实感觉更束缚，更坚硬，并且考虑到更强大的引擎更具运动性。
广告-文章在下面继续>大众TSI竞争对手-阅读我们对雷诺Twingo GT的评论
也就是说，这些变化并不能将Up变成五分之四的高尔夫GTI。转向虽然始终如一，但还不够清晰，也无法提供足够的反馈。平坦的座椅在直线上很舒适，但在快速转弯时不起作用，而且当您开始攻击弯道时，前端抓地力会很快耗尽。
从驾驶爱好者的角度来看，其他一些小事也很奇怪-踏板无法很好地对准脚跟和脚趾的降档，并且发动机不愿意重新使用节气门。发动机的低速推动力也会迅速使内部轮胎加速从拐角处加速行驶，这会让人感到松懈。而且，虽然功能更强大，但没有运动遗留的音符来伴随额外的性能。
但这不应该从娱乐性的小包装中脱颖而出。特别是额外的扭矩不再使Up感觉脱离深度和呼吸，在更快的道路上行驶时，更坚固的车轮和轮胎会产生更高的转弯极限，而且外观也很犀利。
当时这是一辆好车，但我们仍然渴望拥有合适的Up GTI。鉴于缺乏合适的替代品，等到2018年首次亮相将是令人痛苦的。
我们的测试车是“ High Up”，具有多种选择（包括价值515英镑的蜂蜜黄色金属漆，黑色车顶，气候控制，更大的铝合金轮毂和轮胎（535英镑）以及其他一些功能） ）的价格为14,025英镑。拒绝在任何方框上打勾，这个数字降到了12,055英镑，尽管11,350英镑可以让您使用相同的引擎获得Up Beats特别版（如图所示）。基本的59bhp Ups售价为£8995。
广告-文章在下面继续它在拥挤的领域竞争。显而易见的竞争对手包括几乎相同的斯柯达Citigo和SEAT Mii，但大众汽车仅通过自己的汽车提供涡轮增压单元就已经提高了排名-可悲的是，没有Citigo vRS或Mii Cupra。
对于类似的推销，您必须使用Fortwo，Forfour和Twingo（89bhp Forfour Passion为12,215英镑，89bhp Twingo Dynamique为11,845英镑）看一下Smart或Renault的方式。两种后驱车型都比Up车型更具特色，但宽敞的空间较小，并且没有更多的驾驶乐趣。我们最近驾驶了雷诺Twingo GT，它提供的动力比Up更高（它将是GTI的更紧密的竞争对手），虽然它不是雷诺Sport，但它可能比Up更有趣，并且售价为13,755英镑，低于高处在这里测试。
只需10,995英镑，即可获得菲亚特熊猫，该公司拥有84马力，0.9升双缸“ TwinAir”涡轮增压块。现实生活中的经济状况远未达到声称的67.3英里/加仑，但驾车很有趣，而且又一次让Up感到个性上有些不足。同等的菲亚特500，也有运动型'S'内饰。
