玛莎拉蒂将在今年晚些时候发布其对澳大利亚兰博基尼Urus的回答，确认其新的玛莎拉蒂Levante Trofeo将在第四季度左右进入展厅。
Trofeo拥有从Quattroporte GTS借来的440kW双涡轮V8，是迄今为止玛莎拉蒂五座SUV的最极端版本。高乘车手的澳大利亚前景最初不确定，但是玛莎拉蒂的澳大利亚老板已经向carales.com.au证实，Trofeo将在展厅中加入404kW Levante GTS。
玛莎拉蒂澳大利亚负责人Glen Sealey证实：“我们将拥有Levante GTS，我们将在澳大利亚拥有Levante Trofeo。”
“这是野兽。在性能方面，它与兰博基尼Urus非常接近，并且价格将相似。”
Sealey的估计表明，Trofeo将接近Urus在澳大利亚的390,000美元标价，很可能会有一些零钱。同时，GTS有望弥合Trofeo与该系列当前旗舰产品Levante SGranLusso / GranSport之间的鸿沟。
两种型号均使用相同的发动机，但在Trofeo中的应用已经过重新设计，包括新的曲轴箱，曲轴总成，机油泵，辅助传动带和接线机。为发动机开发了新的涡轮增压器，汽缸盖，凸轮轴，气门，活塞和连杆，以提高SUV的动力。
希利说：“说实话，买乌鲁斯的人是相当荒唐的人，但是买特罗菲欧的人会更谨慎。”
“我们不会吸引兰博基尼的买家，但是我们会从玛莎拉蒂品牌中吸引大量的买家。我认为会有更多的买家加入进来，其中包括一些喜欢汽车而又不想退出汽车市场的老款Quattroporte GTS车主。也许Trofeo将适合他们。”
就每升输出量而言，基于法拉利生产线的V8处于玛莎拉蒂历史上任何发动机的最高峰。扭矩峰值达到730Nm，而所有输出都通过玛莎拉蒂的“ Q4智能全轮驱动”系统引导至四个车轮。
根据制造商的说法，Levante Trofeo在3.9秒内从静止时速达到100 km / h。
希利说：“它与Quattroporte GTS一起成为阵容中的表演英雄。”
使Trofeo与其他玛莎拉蒂Levante系列不同的其他功能包括新的变速杆，Matrix LED大灯，带启动控制的“ Corsa”驾驶模式和“ Maserati集成车辆控制”，所有这些都将在持续的Trofeo模型。