赛车中令人难以置信的近拍照片效果令人叹为观止，并且在各种体育活动中屡屡发生，包括赛马，田径运动甚至赛车运动。
最近在赛车运动中引起全球媒体关注的一个例子发生在Daytona 500赛车的美国NASCAR系列赛中。丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）仅以0.011秒就击败了小马丁·特鲁克斯（Martin Truex）到达终点。
您可能会认为这类封闭涂层在电视和电影中的发生频率要高于现实生活中，但是实际上，最近在代托纳举行的比赛只是赛车运动中许多超紧密涂层的例子之一。在这里，我们从两个或多个竞争对手之间选出了历史上最接近，最令人震惊的五项比赛。
一级方程式-1986年西班牙大奖赛在过去的大多数一级方程式比赛中，当获胜者越过终点线时，在某种程度上都取得了明显的领先。然而，每时每刻，驾驶员最终都将并肩争夺位置，直到最后，即使并非总是排在第一位，它也始终可以带来壮观的视觉效果。
这种结论的最著名例子之一是在1986年西班牙大奖赛上，莲花的艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）与威廉姆斯车手奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）和迈凯轮车队的阿兰·普罗斯特（Alain Prost）争夺保护他在Jarama赛车场的领先优势。普罗斯特（Prost）最终消失了，曼塞尔（Mansell）在最后十圈用新鲜轮胎追上了塞纳（Senna）。
曼塞尔（Mansell）在最后一圈的主要直道上与塞纳（Senna）站在一起，如果终点线距离他肯定会赢的话。但是塞纳在防守端的表现足以赢得0.014秒的优势。
美国勒芒系列赛-2012公路赛车展柜美国勒芒系列赛（ALMS）由多个耐力赛组成，可以持续2小时到12小时之间的任何时间。在耐力赛中，获胜的车手通常会赢得多圈，但是当前两辆车在接近尾数的相同圈数时，紧张感确实会增强。
这就是2012年美国公路巡回赛ALMS比赛期间发生的情况。经过4小时的激烈比赛，盖伊·史密斯（Guy Smith）驾驶马自达赛车（Mazda）击败卢卡斯·卢尔（Lucas Luhr）仅0.083秒，尽管卢尔（Luhr）在最后一弯大举超越。
纳斯卡-2003卡罗莱纳州道奇经销商400尽管毫无疑问，2016年代托纳500赛车的终点非常接近，但这并不是NASCAR上第一和第二之间最接近的终点。实际上，那场比赛甚至没有进入前十名。
在纳斯卡历史上最接近的终点距离只有0.002秒，这发生在两次比赛中。第一次是在2003年在达灵顿赛道举行的比赛。比赛即将结束，瑞奇·克雷文（Ricky Craven）和库特·布希（Kurt Busch）最终将他们的赛车侧面互相撞，即使他们俩都已经完成了比赛，他们仍然锁在了一起。
即使进行了慢动作回放，也几乎无法分辨出谁真正赢了，但是确定Craven的Pontiac的保险杠已经领先。
BTCC-2009品牌舱口盖英国赛车运动有着近距离比赛的历史，最令人惊叹的例子之一是在2009年英国房车锦标赛期间发生的。
在那个赛季在Brands Hatch举行的一场比赛中，BTCC资深球员Jason Plato紧随种族领袖Tom Chilton。随着赛车越来越接近尾声，Chilton的福特福克斯似乎将柏拉图甩在后面。
但是在赛道的最后一个角落，柏拉图能够发扬更大的动力，将他的雪佛兰汽车勉强压过了奇尔顿，以0.015秒的优势击败了他。
印地灯-2013自由100看到两辆赛车以不到十分之一秒的间隔结束比赛就足够了，但是如果您可以将其翻倍并使四辆赛车并排越过终点线，该怎么办。听起来很棒，但对于现实却太荒谬了，对吧？好吧，这实际上已经发生过，特别是在印第安纳波利斯赛车场举行的2013年Freedom 100比赛中。
传统上，Freedom 100发生在Indy 500之前的几天，并且在相同的椭圆形赛道上行驶，尽管动力较弱的Indy Lights赛车也是如此。
它们可能不如IndyCars强大，但在2013年，Indy Lights成为有史以来最史诗般的比赛终点之一。获胜者以0.0026秒的惊人微弱优势击败了最近的竞争对手。如果您以前没有看过上面的视频，请猜猜哪辆车排在最前面！
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