将汽车上的模型模型制作成坐在经销商处的成熟，运行模型需要大量的时间，精力和扔进垃圾箱的碎纸球。
有时，要从原型阶段制造出汽车可能要花费数年的时间，而设计师则必须为每个细微的细节苦心工作。汽车名称也不例外，制造商通常会花费大量时间来创建适合汽车的名称。
汽车的名称应该在几个简短的音节中概括出汽车的用途，以唤起对品牌的尊重，并激发消费者对产品的兴趣。那么，有些制造商如何获得如此难以置信的错误名称就很有趣。
有时是简单的疏忽或文化错误；用一种语言听起来正确对另一种语言不一定适用。其他时候，它听起来不正确。
不管其背后的原因是什么，这都是有史以来使它投入生产的有史以来最差的汽车名称。
1.本田那本田Thats是2002年引入日本国内市场的微型Kei汽车，并拥有一定的称号，可以确保将任何语法魔鬼派上用场。
以五门“高大的旅行车”车身设计而成，Thats的外观让人迷惑不解，就像它的名字令人困惑一样。据推测，本田的一位设计师在工厂里指着它说：“那将被命名为hellip”，然后立即遭受致命的心脏病发作。
营销人员一定只是以为他垂死的呼吸就希望将汽车简单地称为“ Thats”。
2.斯蒂德贝克独裁者Studebaker是美国最早的汽车制造商之一，于1852年作为旅行车制造商起家，随后于1897年生产了第一批汽车。
30年后，该公司决定发布不幸的Studebaker Dictator。显然，之所以选择这个名称，是因为该车被认为是当时轿跑车和轿车的“标准”。
但是，当墨索里尼和希特勒上台后，在欧洲市场上很少有粉丝。结果，Studebaker在某些国家/地区将名称更改为导演，但由于战争临近，生产在1937年迅速取消。
3.五十铃神秘工具向导说到名字，五十铃通常过得不错，尤其是卡车。诸如Trooper和Rodeo之类的模型曾有很强的名字，但随后出现了Mysterious Utility Wizard。
忽略了令人费解的向导部分，该实用程序有何神秘之处？用日语听起来可能真的很酷，但是用英语听起来更像是那种讨厌的Microsoft Office回形针。
4.别克君越您可能想知道“ LaCrosse”这个名字到底有什么问题。实际上，什么都不是。在世界大部分地区，LaCrosse赛车是一款完全可以接受的汽车，其名称看起来很像球和棒子游戏。
对于使用法语“ LaCrosse”作为语的法裔加拿大人而言，与其说是那么多，不如说是绅士在玩自己的球和棍棒时可能会做的事情。它在加拿大的法语区大为嘲笑，以至于通用汽车不得不将其名称更改为“魅力”。圣心大教堂！
5.三菱Minica生菜Minica是三菱生产的最小巧，使用寿命最长的车型之一，它是一款与本田Thats脉脉相同的Kei汽车，后者于1962年问世。
可作为情侣，轿车或小型庄园使用，直到第六代Minica才获得新名称，即被称为Minica生菜。
汽车的设计在乘客侧有两扇门，而在驾驶员侧只有一扇门，其设计就像它的名字一样令人费解。三菱在四年后将其更名为Minica Toppo。不管它是什么意思。
6.马自达LaPuta也许有一种不为人知的规则，即日系跑车必须默认具有愚蠢的名称，但马自达LaPuta确实是蛋糕。
马自达斯的工程师实际上是从《格列佛游记》一书中的拉普塔岛这个小小的飞行岛上得来这个名字的，但是他尝试向讲西班牙语的任何人解释这个名字。对他们而言，LaPuta的意思是“妓女”。噢亲爱的。
7.塔塔汽车Zica在典型的错误名称，恰恰是在错误的时间的情况下，Tata Motors Zica因其紧凑的尺寸而最初被称为“ Zippy Car”的Portmanteau。
然而，由于寨卡病毒在整个南美的传播而引起的担忧加剧，促使塔塔重新考虑了该车的名称，以使其与蚊媒病毒分离。
很难不为塔塔感到难过；毕竟，没人会在故意导致先天缺陷的感染后给汽车起名字。至少我们不希望...