旧金山-伊隆·马斯克（Elon Musk）承诺，随着特斯拉（Tesla Inc.）推出其价格最便宜的电动汽车，该公司将迅速发展，但在第一季度投产的这种模型实际上可能是变相的祝福。
特斯拉-仅仅生产了260辆备受期待的Model 3轿车，而不是截至9月底的三个月的1,500辆预测-在周一报告季度产量时引用了未指定的“瓶颈”。缺少约85％的指导使大多数公司股票陷入困境，但特斯拉股价周二上涨了近2％。
那是因为特斯拉的增长速度比预期的要慢，这对亏损的汽车制造商而言可能是最好的选择，即使这表明等待Model 3预订者的时间更长。公司的客户和投资者现在可能不喜欢瓶颈新闻，但这是CEO Musks进入批量生产的第一步，他的公司必须正确处理。
Consumer Edge Research LLC的高级分析师Jamie Albertine在电话采访中说：“这是两种弊端中的较小者”。“您今天冒着投资者情绪冒险并伤害了股价，还是让明天的召回令客户失望？召回Model 3可能是灾难性的。”
特斯拉股价在纽约收盘上涨1.9％至348.14美元。
关键部署
成功推出Model 3对于特斯拉的未来至关重要。该车的起始价为35,000美元（不含选件或奖励），旨在吸引更多的买家，而吸引豪华买家的Model S轿车或Model X跨界车则更多。特斯拉以其时尚的电动汽车颠覆了全球汽车工业，但如今它面临着戴姆勒，大众汽车和通用汽车等公司日益激烈的竞争，这些公司纷纷推出电动汽车，并有更多的现金可用于消费。
马斯克已经谨慎行事，以确保特斯拉能够通过向员工交付首批汽车（更宽容的观众）来确保Model 3正确无误。
押注特斯拉股票的卖空者吉姆·查诺斯（Jim Chanos）上周在彭博电视台表示：“让我们面对Model 3实际上现在是beta测试。”“即使已发布，它仍在公司员工和朋友的手中。”
但这不一定是一个坏方法。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）表示，市场宁愿看到Model 3生产良好，也不愿赶紧赶上交货目标。
乔纳斯（Jonas）周二在给客户的一份报告中写道：“至少在目前，早期生产的质量和吸引力比交付的数量更为重要。”“大多数自动发射都会遇到麻烦，特斯拉也不例外。”
特斯拉股票的几位持有人对此一无所知，格柏川崎财富与投资管理公司首席执行官罗斯·格柏指出，“埃隆斯从未有过这样的数字。”
他说：“缺席是我们对他的期望。”
暂时原谅
也就是说，投资者不会永远等待特斯拉大踏步前进。这家总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的汽车制造商此前曾表示，到12月，每月将生产20,000辆汽车，到2018年，每年将生产500,000辆汽车。该公司周一未重申或更改该指导。
Cowen＆Co.分析师Jeffrey Osborne在一份报告中写道：“鉴于预计在2019年及以后进行的竞争，在Model 3斜坡上执行的持续挑战将给公司带来灾难性的影响。”他批评了特斯拉关于制造问题的披露含糊不清，并说特斯拉到年底的生产目标“处于危险之中”。
FoxForge Capital的投资组合经理Michael LaChapelle在特斯拉有空头头寸。他说，他对市场反应如此平静感到惊讶。
“八周前，特斯拉表示他们将在本季度生产1,500辆汽车。对于一家汽车制造商来说，八周前没有录入任何数字，那就太疯狂了，”他说。“对我来说，它说埃隆只是在猜测。如果他们不能从30上升到1,500，他们将如何达到500,000？”