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这个人最终可以使“雷克萨斯羡慕”吗?

2020-06-19 16:45:36来源:

东京-雷克萨斯拥有品质,客户服务和技术。但它仍然缺少德国豪华竞争对手拥有的一件事:一群嫉妒司机的嫉妒者。

福市:货车的空间

雷克萨斯(Lexus)美国的溢价价格在2月份比去年同期上涨,但落后于奢侈品竞争对手。2017年2月2016%变化雷克萨斯$ 48,274 / $ 47,1.41.40%奥迪$ 51,973 / $ 49,3785.30%宝马$ 53,316 / $ 54,0091.30%奔驰$ 55,614 / $ 56,725–2.0%凯迪拉克$ 58,486 / $ 57,5181.70%整体行业2.50%凯利蓝皮书

即将离任的雷克萨斯国际总裁福井德夫(Tokuo Fukuichi)承认:“当您遇到交通拥堵时,人们会把奔驰的驾驶员看成是社会上成功的人,他们会羡慕您的。”“与德国三国相比,我们还没有完全实现这一目标。”

称其为“雷克萨斯嫉妒”。现在,雷克萨斯希望通过新的多管齐下的品牌推广最终拥有它,以增强其作为生活品牌的形象,并使其与大众市场丰田汽车保持进一步的距离。

该活动始于新任命的首席品牌官-福一本人。

福一将于4月1日卸任雷克萨斯国际公司总裁,并担任丰田汽车公司新任首席品牌官,负责雷克萨斯和丰田品牌。雷克萨斯(Lexus)执行副总裁Yoshihiro Sawa将继任雷克萨斯(Lexus)全球老板。

在担任新职务时,福市想点亮雷克萨斯的身份。

东京媒体发布的新款雷克萨斯LC车型为途中更具魅力的雷克萨斯提供了线索。性感的赛车手像漂亮的糖果一样坐在阵容顶部,与街头的风情相称。它在日本的售价为1300万日元(按当前汇率计算约为115,650美元),在美国的售价为92,995美元(包括运费),这将有助于打磨自LFA生产于2012年结束以来一直缺少光环汽车的高端品牌。

福一德男

除非您从事汽车驾驶,否则无法充分欣赏“雷克萨斯”在质量和服务等方面的优势。更好的质量不是必需的。更好的品牌力量。

时尚的雷克萨斯运动游艇

展出的还有光滑和青铜的雷克萨斯运动游艇(Lexus Sport Yacht),这是一项高端设计演习,于1月在迈阿密揭幕,它彰显了特权和排他性。碳纤维船基于雷克萨斯RC F轿跑车的2UR-GSE性能发动机,利用5.0升V-8双发动机的动力。

这是一部单座的白色和蓝色Skyjet飞机的模型,这是雷克萨斯品牌的太空飞船道具,将在即将上映的科幻电影《缬草》和《千行星之城》中展出。未来-大屏幕证明了雷克萨斯(Lexus)长期以来对奢侈品的追求。电影道具上清晰可见的是雷克萨斯的商标主轴格栅和徽标。

甚至媒体活动本身也证明了雷克萨斯品牌的宏伟。对于日本的汽车行业来说,这次揭幕是一次难得的浮华盛宴,伴随着高科技音乐,情绪照明和侍应生为手指食品服务-这与单调的PowerPoint程序更加商业化的传统背道而驰。

65岁的福田(Fukuichi)曾一度表现得很随性,穿着大声的粉红色圆点领带和一件带有黑白桌布图案衣领的衬衫。

丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)赋予了福市宽容权,可以在其新职位上解决与品牌相关的任何问题,从产品计划和技术到营销和广告。

品牌的Skyjet电影道具

福市说:“我有能力做我想做的事。”他将继续担任汽车制造商高级设计主管的职务。

现在,他将成为雷克萨斯和丰田所有东西的外部形象的最终仲裁者。

他说,至关重要的是,雷克萨斯摆脱仅仅是丰田加号的观念,要哀悼那些购买雷克萨斯售后市场格栅以打压他们低端丰田汽车的人。

他说,问题部分是由于平台共享和雷克萨斯(Lexus)HS和丰田赛(Toyota Sai)混合动力兄弟姐妹之间变相的伪装而造成的。雷克萨斯传统上一直是昂贵的新技术的切入点,然后又流传到丰田。

所有这些使品牌模糊不清,使雷克萨斯不那么渴望了。

福市说:“让我们清楚地定义雷克萨斯,然后等待并决定某些事情只能是雷克萨斯,而不适用于丰田。”“我想澄清这种区别。”

雷克萨斯对德国人的不懈追求一直是艰苦卓绝的。

在美国,年轻的日本挑战者一直是豪华细分市场的销售领导者。但是最近,梅赛德斯-奔驰和宝马为此争斗。他们在美国的销售一直持续到2月,而雷克萨斯的销量在前两个月下降了23%,使雷克萨斯位居第三。

在全球舞台上,雷克萨斯在其传奇的德国竞争对手面前的表现甚至更差。

里昂证券亚太区市场(CLSA Asia-Pacific Markets)的汽车分析师克里斯·里希特(Chris Richter)表示:“德国品牌追求的主要是历史和众多优秀车型。”

根据凯利蓝皮书,尽管雷克萨斯在耐用性和客户满意度方面一直位居榜首,但它的交易价格仍比德国人低得多。

雷克萨斯在凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)购物者调查中发现了豪华感,雷克萨斯(Lexus)超越宝马和奥迪(Audi Martin),并与阿斯顿·马丁(Aston Martin)和保时捷(Porsche)并列。但是它仍然落后于梅赛德斯。

福一说,除非您“开车”,否则无法充分欣赏“雷克萨斯”在质量和服务等方面的优势。“更好的质量”不是必需的。更好的品牌力量。

作为一名设计人员,Fukuichi完全赞赏演示的力量。

这是公司愿景的一部分,该愿景使雷克萨斯最终运用了与德国人同等的势利因素。

“购买雷克萨斯后,您的整个生活方式都会改变。与您见面并随着变化而交流的人。”他说。“这意味着只有一辆汽车,您的整体生活形象就会改变。”