这家法国制造商在确认混合动力车不会在雷诺范围内发挥作用之后，已经为其“风景区”系列配备了经济的新型1.6 Energy dCi 130发动机。
这款新型柴油发动机能够提供不错的128bhp功率和236lb / ft的大扭矩，可替代即将上市的1.9升发动机，但在降低二氧化碳排放量的同时，还提高了性能和燃油经济性。
他们是一些数字。即使是像“风景区”这样的大型汽车，甚至更大的“大风景区”，其燃油经济性总和都超过60mpg，二氧化碳排放量低于120g / km。
这意味着Scenic分别以64.2mpg和115g / km的速度分别提高了20％和30g / km以上，而较大的Grand Scenic的数据仅稍差一些。
在5个座位的Scenic中，即使是62英里/小时的短跑速度也可以在10.3秒内显示出来，而赛车再也不会表现迟缓。
它将明显拉入六档，这意味着在整个转速范围内都有出色的表现-高达5,000rpm-并且有足够的超车空间，并且涡轮迟滞很小。
扭矩也没有峰值，通过转速平稳过渡，手动变速柔滑而轻松。
雷诺将大量创新技术（其中某些源自F1）应用于新的Energy DCI发动机，以力争从中提取出所有额外的扭矩和MPG。
结果是，Scenic拥有英国所有类似尺寸发动机的MPV最低的排放，最佳的燃油经济性和性能。
风景名胜系列具有标准的起停功能，雷诺将许多工作进行了完善，这意味着发动机的启动速度快，无振动且安静。
更一般而言，驾驶是放松身心的，对于那些将在道路上花费大量时间的人来说非常有用。低速和高速时，转向权重均衡。
驾驶员将欢迎提高运行成本，不仅是减少对泵的访问，而且还包括实物受益等级和道路税。
BIK下降了13％，而道路税现在处于C级-意味着第一年缴纳零税率，连续几年缴纳95英镑。
风景区内部将舒适地吞下5个行李箱，大风景区将增加两个座位，最适合儿童使用。
内饰看起来很聪明，与竞争对手相比有很大的不同，但是尽管使用许多柔软的塑料感觉还不错，但与福特C-MAX的搭配感觉却不那么好。
总的来说，这一切都非常令人印象深刻。从我们两辆车的简短驾驶情况来看，这些头条新闻数字似乎是可以实现的，这意味着能够运输7种风格和舒适性的运行成本比以往更低。
Scenic和Grand Scenic都将使用Dynamique TomTom饰板的新发动机发售，价格分别为20,900英镑和22,200英镑，预计将于2011年7月首批交付。
