在过去的几年中，福特赛车提供了数量有限的工厂制造的福特野马眼镜蛇喷气式拖曳车。这些现代化的眼镜蛇喷气式飞机是有史以来最快的工厂生产的野马，但也有一些缺点。首先，它们的价格接近10万美元，非常昂贵。其次，每个模型年仅生产50个单元，如果没有正确的连接，很难很难获得它们。最后，它们带有序列号而不是适当的VIN-这意味着它们100％禁止在街道上使用。
但是，得益于底特律的福特野马（Ford Mustang）忠实粉丝，您可以购买具有福特Racing Cobra Jet外观和性能的福特野马，同时仍可在日常道路使用中完全合法。
街头合法野马眼镜蛇喷气机中的1分之一当几年前比尔·巴恩斯（Bill Barnes）购买了他的全新白色2011福特野马GT时，它看起来与其他2011野马GT非常相似。然而，比尔为他的新小马车制定了计划，使其成为美国最独特的定制现代野马之一。您会发现，比尔（Bill）是活跃的阻力赛车手，虽然他喜欢现代Cobra Jet阻力赛车套件的外观，但他想要一辆可以随心所欲驾驶的汽车……同时仍然保留了Cobra Jet的怪异性能。指出他的2011野马眼镜蛇喷气机是“克隆人”，从技术上讲，他是对的。由于这不是工厂生产的Cobra Jet，因此它是2011年的Mustang GT Cobra Jet Clone，但它是我见过的最精确的“克隆”车型之一。称呼克隆人有负面含义，但是对于比尔·巴恩斯的定制眼镜蛇Jet Mustang GT来说，没有什么不好说的。
在外部，比尔（Bill）的2011野马GT眼镜蛇喷气机具有与仅福特赛车眼镜蛇喷气机相同的独特设计特征。其中包括带有升高的前围的玻璃纤维发动机罩，后置Cobra Jet人造气帽，Cobra Jet格栅和徽章，醒目的Cobra Jet贴花包装和齐平安装的侧窗百叶窗-所有这些均来自福特/福特赛车。比尔的街头合法眼镜蛇喷气机和实际比赛中唯一的真正区别只是福特赛车的眼镜蛇喷气机野马是街头合法的车轮/轮胎套件以及他的LEGALCJ车牌。我已经看到比尔不止一次地在底特律都会区附近驾驶这辆车，无论是从外观还是声音上，您都发誓有人正要乘坐他们只参加比赛的Cobra Jet进行巡航……除了它有车牌。
在内部，一套NGR轻型座椅和一个防滚架提供了比赛准备的外观（同时还获得了NHRA的批准，可以在9年代使用）。
虽然这款2011年福特野马GT看起来是眼镜蛇喷气机的一部分，但动力传动系统是这辆街头合法野兽最令人印象深刻的方面。与福特车队的5.4升发动机眼镜蛇喷气机不同，比尔的眼镜蛇喷气机使用的5.0升V8发动机为所有新型野马GT公路车提供动力...除了该发动机是完全自下而上建造的由2.3升福特赛车增压器提供。结合广泛的悬架和变速箱改装清单，比尔的眼镜蛇喷气机野马平均能够在“ Hot Rod Drag Week”巡回演唱会上平均转10.55。如果您不熟悉Drag Week，则要求竞争对手驾车前往5条不同的赛道，并在每次停站时以与在街上行驶时相同的基本形式在四分之一英里处经过。比尔驾驶他的眼镜蛇喷气机沿着东海岸走了五个不同的路段，在100度天气下，他的Legal CJ在四分之一英里处平均要10.55秒。
还应该注意的是，在Bill以前的增压器设置中，他的野马在更好的条件下转弯的最佳时间为10.11，而新的增压器增加了120-140的后轮马力-Bill认为这将使汽车在9s内运行良好状况良好。
同样，这是一辆完全符合街道法规的2011野马，您可以开车到赛道，当您到达那里时，可以期望以93辛烷值汽油跑10s甚至闯入9s。是的，这很棒。
您可以买到Bill的街头合法眼镜蛇JetBill Barnes的2011福特野马GT变成了街头合法眼镜蛇Jet，在表演界引起了很多关注，其中包括在赛车电视游戏节目Passtime中的亮相。今天，我谈论的是比尔的野马，因为它是出售的。
9秒钟的福特野马眼镜蛇喷气式飞机要符合街头法律规定需要多少费用？好吧，如果您要购买比尔的Cobra Jet，则价格为$ 43,700美元（或最优惠的价格）。对于某些人来说，这对于一辆2011款野马来说听起来是很多钱，但是当您考虑到实际的眼镜蛇喷气野马起价将近100,000美元并且您不能在大街上开车时，这辆车实在是一笔不小的数目。即使您抛弃了这款庞然大物野马的酷炫眼镜蛇喷气机外观，也可以立即运行，专业制造的9秒拖曳车，其可靠性足以承受Hot Rod Drag Week巡回赛的严酷考验，这一事实非常值得价格标签。
如果您想进入一辆华丽的9秒钟福特野马，它将在车展和赛道上大放异彩，请点击此处查看Bill的Street Legal Cobra Jet完整清单。有一个完整的改装清单，会让您大吃一惊，同时还进一步说明了为什么这辆车值得要价的每一分钱。