显然，杰夫·邓纳姆（Jeff Dunham）是高性能克莱斯勒产品的忠实拥护者，因此当来自Mopar的人们希望名人与2012年SEMA Show项目合作时–他们求助于邓纳姆。克莱斯勒过去曾与乡村巨星肯尼·韦恩·谢泼德（Kenny Wayne Sheppard）等名人合作，为SEMA Show设计华丽的定制和私人拥有的肌肉车，但与谢泼德的1964年道奇A330定制车不同，邓纳姆的项目基于全新模型。
正如您在下面的视频中看到的那样，这是YouTube剪辑系列中的第一批视频，其中包括Jeff Dunham，Mopar团队和Alan Palmer（他的定制店负责紫外线项目的建立），Dunham在他的家中与克莱斯勒进行了区域交流老板Scott Brown和SRT / Mopar Mark Trostle负责人讨论了该项目。Trostle向Dunham提供了各种计算机生成的自定义2012 Dodge Challengers的图像，而喜剧演员指出了他在Project Ultraviolet中做了什么和不想要什么。关键是他希望它成为一款新的挑战者SRT8，具有470马力，392立方英寸的Hemi和适当的6速手动变速器。邓纳姆（Dunham）还谈到了他喜欢和不喜欢的一些功能，特别是对肌肉发达的轮喇叭和老式的T / A式引擎盖表示了偏爱。
访问Torque News主页以获取更多故事。从那里，视频将我们带到洛杉矶汽车村，杰夫·邓纳姆（Jeff Dunham）接过车–您猜对了–一台2012年道奇挑战者SRT8，配备6速手动变速箱。邓纳姆（Dunham）开玩笑说，遮阳板上的标语牌解释了在500英里的车架上行驶之前，汽车不应艰难行驶，但仅仅14英里后，邓纳姆（Dunham）便将新的SRT8放在开阔的停车场中，进行了良好而艰苦的鞭打-敬拜样式（如右图所示）。我猜想他不太担心保修问题。
之后，Jeff Dunham Project Ultraviolet系列的第一个视频向我们展示了Dunham和Palmer的海关团队的一些快速工作，他们正在努力工作，制造出了适用于SEMA Show的现代Mopar肌肉车。目前尚不清楚邓纳姆（Dunham）的YouTube频道计划发布多少个视频来嘲笑紫外线计划（Project Ultraviolet），但是距离拉斯维加斯会议中心（Las Vegas Convention Center）开幕的SEMA 2012仅剩12天，时间至关重要。
虽然Dunham的Project Ultraviolet是黑色的，这似乎很有趣，但该视频以简短的独白开头，内容是Dunham和1970年的Plymouth Cuda，因此定制的Challenger和Plum Crazy Cuda之间可能会有一些联系。还应该指出的是，有谣言表明克莱斯勒SRT品牌目前正在开发一种基于Challenger的新车型，该车型将命名为SRT Cuda……但这很可能是巧合。
无论如何，杰夫·邓纳姆（Jeff Dunham）量身定制的2012年道奇挑战者SRT8无疑将成为2012年SEMA展上庞大的Mopar展览会的一大亮点。TorqueNews将现场报道SEMA Show，但随着我们临近大型活动–我们将继续为您带来所有在SEMA之前的预告片新闻！