扭转亏损的一种策略是过去12年中的亏损为145亿美元。
在欧宝的Insignia和Astra车型中已经考虑了增加豪华车通用的高科技选装件，即“前照灯”选件，该选件可调整前灯的角度，以便在高速公路上快速行驶时获得更好的视野。而且，就像过去的创新Tucker一样，前大灯随前轮一起转动。
知情人士告诉彭博社，除了更多选择之外，通用汽车还在研究如何降低工程和制造成本。Opel的工程师包括中型Malibu和紧凑型Cruze等中小型GM品牌，以及其他品牌（包括Chevrolet的Equinox）都可以使用Opel设计的平台。
期权策略具有成功的早期迹象。欧宝在今年前五个月在欧洲的市场份额增长了6％，使欧宝占了7.4％的市场份额，增长了0.4％。但是欧宝价格仍然很低。与同等装备的高尔夫相比，阿斯特拉的售价要低15％。在英国，Corsa的名字叫Vauxhall，其售价比Golf低11％。
在西班牙和法国，欧宝的销售额增长了23％，但欧宝仅占法国市场的4.1％。分析人士说，欧宝需要在意大利和东欧市场进行扩张。欧宝面临的挑战不仅是阻止损失，而且要提高利润。
由于德国的高劳动力成本导致欧宝制造成本高昂，并且由于定价较低，通用汽车可能会被该品牌所束缚。即使产品线质量高，它在财务上也不是一家有吸引力的公司。
欧宝的另一个挑战是形象。尽管欧宝生产高质量的汽车，但欧洲的购车大众并不认为欧宝与大众，宝马或奥迪具有相同的地位。欧宝和沃克斯豪尔有望在今年晚些时候推出新的高档版Zafira小型货车，其标价将更高。
欧宝行政总部的图片来源：维基百科
