美国勒芒GT系列赛车由世界上一些知名度最高的街车组成，宝马，法拉利保时捷和雪佛兰的竞争对手都是常规的重击手，而通用汽车则将Corvette ZR1誉为世界上表现最出色的运动之一汽车，只有Corvette拥有最高性能的赛车才能在赛百灵走上正轨。问题（对于通用汽车而言）是，ALMS要求汽车制造商从增压的V8超级跑车中剥夺168马力，从而将LS9的输出功率从638马力削减至“仅” 470马力。
对于一家公司来说，即使是世界上最好的跑车，也要经过一些大的改动，才可以持续进行为期半天的马拉松赛，例如“十二小时的赛百灵”，这并不罕见。但是，对于要求通用汽车在进入ALMS之前大幅降低Corvette ZR1的压力，这是一个足够大的消息，该公司已经组建了一个新的商业点，吹嘘其动力足以使其“公平”地用于某些跑车界最著名的人物。
不幸的是（再次对于通用汽车）从准备比赛的克尔维特ZR1夺走168马力实在是太过分了，因为一对宝马M3双门跑车宣称GT级的头两名是被淘汰的，但失谐的克尔维特ZR1则获得了第三名和第四名-击败法拉利，保时捷，捷豹，兰博基尼和多兰·福特（Doran Ford）。
访问Torque News主页以获取更多故事。即使Corvete ZR1没有取得胜利，通用汽车公司还是提供了一个新的商业广告（请在下面查看），其中包含一些黑色和黄色的ZR1 GT赛车手练习的剪辑，以及用于赛车的白色ZR1的镜头2010年推出的Corvette广告。这位商业人士称，Corvette ZR1如此强大，以至于通用汽车被迫动用权力使其对其他车队公平。尽管通用汽车没有获胜，但这个商业广告使能够击败ZR1的竞争对手取笑。
观看下面由CorvetteBlogger提供的视频，该视频由蒂姆·艾伦（Tim Allen）配音，最后还有一个令人困惑的座右铭“雪佛兰（Chevy）深入”。无论如何，Corvette ZR1 GT赛车都表现出了出色的表现，考虑到它们需要使引擎失谐。该广告在本周末的比赛中进行，因为雪佛兰是这场漫长比赛的主要赞助商之一。
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图片来自新的Corvette ZR1商业广告。
