英菲尼迪与欧宝不同，不会退出澳大利亚

事态艰难时，英菲尼迪不会退缩。这是英菲尼迪澳大利亚产品计划经理伯纳德·米歇尔（Bernard Michel）的坦率声明，他坦言有些人继续将日产的销量缓慢的豪华分支与霍顿的欧洲兄弟姐妹欧宝（Opel）撤离之间的联系。年销售。

在对英菲尼迪的最明确的信心投票中，米歇尔保证明年推出奥迪Q5的中型SUV将标志着该品牌的“下一次销售冲击”，该品牌今年增长了49％。更多的当地经销商也将随之而来。

他说：“您可以像使用欧宝一样快速建立网络，然后也可以很快拆除它。”

“品牌正处于建立消费者信任度的阶段。从我的角度来看，总是有与欧宝的联系，而“你要退出吗？”这很公平。

“但是我们”归尼桑公司所有，它被嵌入澳大利亚。我们没有理由要跑步。这是关于获得我们公平的份额并发展这项业务，发展网络和品牌以及这些要素。

今年是英菲尼迪在该国的第五个生日。2012年，它售出了85辆。去年，它的销量达到807辆，但在雷克萨斯销量为9000辆，梅赛德斯-奔驰为42,000辆的市场中。

在全国范围内，其经销店数量已从最初的三个增加到八个，并可能增加另外三个（墨尔本中央商务区，昆士兰州北部和霍巴特）。

“我认为我们可以保持一定的增长，但我不知道增长是否会达到如此陡峭的速度[50％]，因为我们仍在扩展网络，并且我认为这将成为增长的催化剂。接下来的销售冲击。”

“（很难）脱离三个经销商的行列，并在研究表明人们出行时间不超过30分钟（买车）的情况下，试图使这些经销商获得可持续的销量。我们已经看到，去年，尽管我们的数量在增长，尽管数量很小，但是一旦您在正确的位置开设了经销商，人们就会看到汽车的价值。”

但是，米歇尔排除了降低其模型价格以提高销量的可能性。取而代之的是，他确认了2018年约6万美元的奥迪Q5竞争对手的到来。

他继续说：“我认为中型SUV是该市场的一种。”

“您已经看到了有关QX Sport Inspiration的新闻，所以我们正在警惕地观看，我们认为这是赛车，投注者告诉我们[虽然我们]今年可能看不到它。我的意思是，他们还没有真正揭幕这辆车。

当被问及生产的中型SUV是否看起来像2016年北京车展的首次亮相概念时，米歇尔回答：“确实如此，非常接近。”

“那将是英菲尼迪在该国继续发展的动力。”这将使业务成倍增长。