斯巴鲁在推出其最新的顶级S版森林人时推出了越野车的两轮驱动版本。当地老板尼克·希尔德（Nick Senior）告诉Drive，SUV的日益普及已经在入门级市场上出现了一些不受欢迎的折扣，并表示该品牌不会卷入降价之战。“在过去的一两个十年中，我们必须处理的是建立一个类别，然后人们进入并拥挤该类别，” Senior说。他说：“传统上，大多数汽车都处于低端，这很丑陋。”他指的是最近通过提供妥协的包装以低价上市的汽车。日产的新型X-Trail 2WD（装有较小的2.0升发动机）和三菱的Outlander 2WD（其缺乏可能挽救生命的帘式安全气囊）等车辆的最新推出就是这种趋势不断增长的例证。看到制造商切割套件以降低价格。尽管在2010年紧凑型SUV领域出现了许多新车型，但斯巴鲁售出了创纪录的14,644名森林人（仅次于丰田的Rav4，后者在2010年也推出了两轮驱动车型，售出14,597辆），紧凑型SUV类别连续第三年位居榜首-一位资深人士称其为“鉴于紧凑型SUV细分市场的缩小，这是非常了不起的成就”。资深人士承认，买家正涌向人造轮驱动，但排除了任何打折的前轮或后轮驱动版本；确认斯巴鲁将坚持其全轮驱动理念，这有助于在澳大利亚树立品牌。“底盘”和“无人驾驶” [定价]现在在底端有更多竞争。因此，每个人都在这样做-我们将另辟the径。因此，新的S版森林人问世。注重性能的SUV没有直接的竞争对手，其售价为51,990美元（不含上路费），与家庭预算的预算相去甚远。但高级表示，定价是建立对斯巴鲁多样化产品范围的更好认识的正确选择。他说：“更高的利润，更多的荣誉，更好的品牌形象-这是我们的理念。”“当每个人都“曲折”时，我们将“曲折”。我们将做一些不同的事情。因此，当它们在较低端混乱时，我们将在较高端抛出一些东西。
“这是我们未来的关键，做事不同，因为如果我们进入竞争激烈的市场，一切都在价格附近，那么对我们来说就没有太大的前途了。” Senior说。“因为有更大的预算更大的男孩会把我们赶出水面，这就是为什么我们拥有XT，现在我们拥有S版。S版让我们感到兴奋，因为我们看到越来越多的人从大型SUV，大型汽车，中型汽车进入紧凑型SUV，如果他们已经习惯了动力和运动型汽车， “不必像过去那样妥协，因为这里拥有强大的力量，这对他们来说具有运动性。”如果您对S-Edition名称的起源感到好奇，那么该名称就是全球产品阵容的一部分，Senior暗示这个新名称足够强大，可以创建一个新的子品牌，类似于WRX所做的。他说：“ S版是全球品牌战略的一部分。”“原始的森林人涡轮增压器在日本和世界各地被称为S-Turbo。我们可能有点调皮，并没有真的认为S-Turbo会在澳大利亚市场引起共鸣，所以我们使用了GT-澳大利亚是世界上唯一拥有GT的市场。”
当被问及GT铭牌是否会更好地引起当地买家的共鸣时，资深人士断然回答：“没有”。