起亚想做一款出乎意料的，强劲的后轮驱动四门轿跑车。
这个韩国品牌重申了其对2011年GT概念车投入生产的承诺。
起亚欧洲设计总监格雷戈里·纪尧姆（Gregory Guillaume）在2015年法兰克福车展上对澳大利亚媒体表示，四门GT概念已经超越了广受赞誉的GT4 Stinger（紧凑型的丰田86竞争对手），因为该概念最有可能将品牌认知度推向新的高度。
Guillame承认，四门轿跑车项目仍在冒泡。
“因为我们开发了原始的概念车，所以这个项目对我自己来说非常重要。我们对该项目非常非常关注。”他说。
“我们一直很认真地对待这种类型的汽车，特别是这种车辆。
“这款车也是该品牌发展中非常重要的里程碑。”
这位欧洲设计师表示，即将推出的车型将改变人们对品牌的看法，这使其比低价轿跑车更适合生产。
“毒刺几乎是实现这一目标的最理想的方式-拥有前置引擎，后轮驱动的经济型汽车，这很棒。
“ [但是]我认为对我们来说，我们将……首先更感兴趣于GT。这是没人期望我们做的事情。
“没有人认为起亚会那样做。
“每个人都希望我们做两门两座后轮驱动。
“但是进入四门快速后排双门轿跑车的联盟– [具有后轮驱动，强大的动力–这让人们感到惊讶。”
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