据《华尔街日报》周三报道，美国运输部对涉及意外事故的丰田汽车上数十台数据记录仪的测试归因于突然加速，发现许多驾驶员错误地踩了油门踏板而不是踩了刹车。
报告说：“早期结果表明，一些说丰田和雷克萨斯失去控制的驾驶员在意图踩刹车时错误地踩下了油门踏板。”
然而，这些发现是对丰田召回案进行的广泛调查的一部分，但“不要让这家汽车制造商免于因汽车突然加速而被指责的两个已知问题：报告说：“不会回到怠速的“粘性”加速器踏板和可能将加速器困在地板上的地板垫。
该报指出，来自美国国家公路交通安全管理局的数据包括“丰田汽车驾驶员称刹车被踩下但未能阻止汽车加速并最终坠毁的报告”。
报告援引未具名消息人士的话说，但是，运输部“发现油门开得很宽，而发生事故的丰田没有踩刹车”。
自去年下半年以来，丰田在全球范围内已拉动了约1000万辆汽车，这主要是由于加速问题。
该公司正寻求改善其召回程序，此前该公司曾在美国批评其处理安全问题的方式，造成80多人死亡。
丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）在6月份因召回危机向股东道歉。
在日本，丰田发言人保罗·诺拉斯科（Paul Nolasco）周三表示：“我们尚未收到美国国家公路交通安全管理局的任何官方信息，因此我无法发表评论。”
他加了：“我们仍在向他们提供有关我们自己评估的信息。我们仍在寻求解决方案，例如加速踏板踩踏和垫子中困住的踏板。在任何情况下，我们都不会发现电子节气门控制是意外加速的原因。”