周一，宝马突然裁员了850名工人，并缩减了其在英国制造迷你车的工厂的生产规模，以适应疲弱的需求。
裁员是在对位于牛津附近的考利工厂的运营进行审查后进行的，该工厂本周将暂停生产，目前周末工作的员工将从3月2日开始工作，开始工作。
其中一名下岗工人西尔维娅·费尔南德斯（Silvia Fernandes）说：“我从未生病，我从未错过工作，他们在我上班前一小时告诉我我被解雇了。”
“那还没开。”费尔南德斯（Fernandes）告诉英国广播公司（BBC），这就是为什么人们对此感到愤慨，并对宝马和工会如此不满。
宝马在考利拥有4700名工人，每天可生产800辆汽车。
宝马在一份声明中说：“虽然Mini一直在度过经济不景气的时期，但也不能幸免于当前形势的挑战。”
“在这种背景下，公司认为有必要对其倒班模式进行审查。这项决定并非轻率。当然，该工厂的工会代表也参与了讨论。”
宝马本月初报道说，Mini车型的销量在2008年增长了4.3％，达到232,425辆。总体而言，该公司表示其整个产品系列的销售额下降了5％。
但是，在一月份，Mini的销量与去年同期相比下降了35％。英国制造的Mini中约有80％出口。
由于经济衰退，英国的汽车销量在今年年底急剧下降。日产汽车在英格兰桑德兰的工厂裁掉了1200个工作岗位，而本田汽车将其史云顿工厂的生产停产了四个月。
团结工会联合领导人托尼·伍德利说：“采取这样的整个转变，针对没有冗余工资权利的代理商工人，这是宝马公然的机会主义，而且毫无可耻。”联合工会联合领导人托尼·伍德利说。
“宝马”的母公司无法在德国尝试这样做，因为这样做是违法的。因此，把这个国家的工人随随便便丢给救济会是一种耻辱。
Unite联合领导人德里克·辛普森（Derek Simpson）表示，裁员给政府“采取重大行动支持汽车工业并鼓励人们购买汽车的重大责任。”
辛普森说：“银行还必须重新开始提供信贷，否则将导致灾难。”
总理戈登·布朗的发言人迈克尔·埃拉姆（Michael Ellam）说，政府正在制定一揽子救助措施，但该措施仍未完成。
埃拉姆在谈到宝马的公告时说：“显然，这是一个非常令人不安的消息，我只能说政府正在并且将尽一切可能帮助受影响的人。”
宝马在1994年收购了罗孚（Rover）汽车公司时，收购了Mini，它象征着1960年代的摇摆。
