1.汽油价格发生了什么？过去四年，澳大利亚的汽油价格上涨了63％。据RACV发言人大卫·卡明（David Cumming）称，驾车人士不久后可能会支付创纪录的平均价格每升1.47美元，汽油价格在很大程度上取决于供求关系。供应紧张，任何影响石油生产或供应的因素都会提高汽油价格-中东局势动荡，炼油厂产能变化或自然灾害2。油价上涨的后果是：汽油价格在许多家庭中占预算的比重越来越大。平均每个家庭每周使用43升汽油，价格的急剧上涨意味着在其他地区的支出减少。小型汽车的销量增加了，对大型汽车的需求下降了。汽油价格上涨也促成了犯罪率的上升。汽油价格已使“逃跑”成为该州增长最快的犯罪。警方已敦促汽油零售商要求提前支付燃油费用，尽管较高的燃油价格可能对消费者不利，但它们可能会刺激创新并鼓励人们进一步研究可再生燃料替代品。未来的汽车应该减少对汽油的依赖，并以替代燃料为动力，例如酒精（甘蔗衍生的乙醇），生物柴油（植物或植物油基燃料）或电力。混合动力汽车（由电力和汽油驱动）的成本和环境节省应能使这一细分市场继续增长，更高的燃油价格也可能带来环境效益。越来越多的人骑自行车上班，州政府计划在未来十年内在自行车和行人项目上花费1.12亿美元。如果较高的价格不鼓励驾车前往公共交通或骑自行车，请减少对汽油的依赖并减少交通拥堵，减少二氧化碳排放并鼓励驾驶员购买省油，清洁的车辆，这对环境来说是个好消息。3。联邦政府应该怎么做？许多人呼吁政府减轻汽油价格的上涨。汽油的燃油税为每升38.1美分。一些团体建议削减这一税率，并仔细研究价格波动。另一些团体则认为澳大利亚的油价相对便宜。在大多数欧洲国家，汽油价格约为每升2美元。他们希望政府致力于鼓励可再生能源并鼓励人们购买混合动力汽车，并通过取消现有补贴使城市四轮驱动汽车等汽车的吸引力降低，从而鼓励对替代燃料的投资。霍华德宣布了一项15亿美元的政府计划，其中包括为驾车人士将其汽车转换为液化石油气提供的2000美元赠款，鼓励加油站出售乙醇混合燃料，并为偏远地区的石油勘探和可再生能源发电提供资金。尽管有些人欢迎这些举措，但批评人士说，这是短视的，对减少我们对石油的依赖没有多大作用。4。最近的头条新闻“ 2000美元使LPG方程变得简单” 8月15日时代，世界空虚“ 8月14日，太阳先驱”，“争夺替代能源”，8月12日，澳大利亚人，“汽油政治”，8月85日。《时代》说：“随着石油成瘾的现实逐渐浮出水面，澳大利亚的政局令人恐惧。这个国家措手不及。总理约翰·霍华德说，这是一个世界性的问题，“没有澳大利亚政府可以控制”。但是政府本来应该减少石油价格上涨的脆弱性。澳大利亚的状况比应有的糟糕，因为它未能开发出对环境更便宜，更环保的其他燃料...所有最有效的应对措施，即改善公共交通，仍然被忽略。不仅仅是司机努力接受廉价汽油已成为过去。政府需要重新考虑其整个能源政策组合。
6.人们怎么说（社论意见，《时代报》，8月10日）“如果我们的政府真的认真对待减少对石油的依赖，这是真正减轻汽油价格痛苦的唯一方法，那就用这笔钱扩大，升级，然后补贴城市和郊区的公共交通以及它们之间的货运和乘客的高铁连接。”道格·波拉德，《时代，8月15日》问题不是汽油的高价。成本只是一个症状。问题在于世界上只有有限数量的石油，而我们正在用光所有这些石油。从长远来看，只有一件事会对驾车者有所帮助，那就是治愈我们的瘾。政府计划解决此问题的计划是什么，或者距离我们还有20年的距离？ Paul Dorron，悉尼先驱晨报，8月15日“油不一定会用光，它会随着时间的流逝逐渐消失-20年后“我不认为您将无法购买以汽油为燃料的汽车。但是，大多数人会感觉到，在过去20年里，旅行价格将继续上涨，直到可以转换为替代燃料为止。“ AMP Capital Investors”首席经济学家Shane Oliver，8月13日，《星期日时代》人们以前从未抱怨过汽油价格，现在他们实际上是在说。“很多人都决定骑车去上班。” 6月6日，《时代》大奖赛周期的所有者斯蒂芬·哈特（Stephen Hart）
汽油价格上涨是一件好事。作为一个社会，生产和消费汽油的成本变得越来越高。我们希望价格能够反映这一基本现实。消耗汽油的成本包括开采，运输，提炼，分配，零售，污染，交通拥堵和石油储备的消耗。较高的价格鼓励消费者考虑这些成本，以通过更换燃料，使用公共交通工具和驾驶小型汽车来节省汽油。在生产方面，对新产能，创新和替代燃料来源的投资变得更加有利可图。尽管政府应该在替代产品上进行投资，但大部分调整必须由价格决定。《西蒙·洪恩，时代，8月10日》
