对于任何认真的汽车制造商来说，2017年城市大小的SUV都是必须的。
随着SUV趋势的加速发展，规模较小的跨界车市场正在蓬勃发展。当Trax首次到货时，霍尔顿实际上是较早进入市场的公司之一，但无论是在道路上还是在销售图表上，它都已经被超越了，但新的竞争对手，最著名的是马自达CX-3和本田HR-V。
Trax的更改不是批发，但负责该车的通用汽车团队修改了前后样式，更新了内部样式，添加了最新的MyLink信息娱乐系统，并使1.4升四缸涡轮增压汽油发动机标准范围。
新系列将于2月份到达澳大利亚展厅，但是上周，Drive被邀请在田纳西州纳什维尔的新Trax进行早期试驾。尽管是美国规格的雪佛兰版本。
Trax给人的第一印象是新鲜的外观。当地的汽车将把雪佛兰领结换成Holden徽章，而新的前端带来了两个品牌最新的双格栅设计，看起来很犀利。
机舱内部有一个新的仪表盘，更新后的MyLink系统具有Apple CarPlay和Android Auto功能，并且具有新的镀铬效果装饰亮点以提升演示效果。
由于只是很小的更新，机舱内的空间没有变化，这一直是Trax的强项。它是婴儿SUV级别中最宽敞的机舱之一，后部空间可观。
机械上最大的变化是决定放弃旧的1.8升自然吸气四缸发动机，而选择1.4升涡轮增压器。但是，这并不是最新的Astra小型车（可产生110kW / 240Nm）中的新一代1.4升涡轮增压发动机，而是与当前高规格Trax相同的103kW / 200Nm版本。
它与六速自动变速箱配对，该变速箱也从当前车型继承而来。
虽然它比有时令人昏昏欲睡的1.8引擎更好，但坚持使用旧的1.4涡轮增压的决定令人失望，尤其是当我们背负背对背驾驶Trax时，配备了配备最新1.4升发动机的新型Astra轿车。
较旧的型号在纳什维尔（Nashville）周围的山丘中显得呆滞，变速箱反应迟钝。但是除此之外，这种小型涡轮发动机在拉紧Trax方面做得很出色，尤其是在同级中，它的许多竞争对手在发动机罩下做得还不够。
最终，在整个系列中采用1.4升涡轮增压是一个积极的一步。不幸的是，中年更新的一个令人失望的方面是霍顿（Holden）的决定，不为Trax开发本地驾驶和操纵悬挂音调。该公司为优化澳大利亚驾驶员的口味和路况而优化了悬架和转向装置，并投入了巨大的精力，并获得了包括Astra和经过更新的Colorado ute在内的良好解析模型。
取而代之的是，澳大利亚交付的Trax将具有更具运动感的欧洲悬架设置-而不是我们测试的美国柔和曲调。因此，就其骑乘和操纵方式而言，我们将不得不等到测试在本地获得的悬架设置。
Trax的更新是一项改进，尤其是对内部的调整，但最终它们太小而无法显着改变汽车的性格。也许新的欧洲暂停政策将是向前迈出的一步，但是我们将不得不保留最终的决定权，直到我们在澳大利亚道路上获得新的Trax。
但是，除非霍尔顿提高价格，否则很难看到Trax破坏了城市规模SUV的当下之王。
2017 Holden Trax价格和规格*特价：2017年2月
价钱：预计从$ 23,990起
发动机：1.4升四缸涡轮增压汽油
功率：103kW在4900rpm
扭矩：200Nm在1850rpm
传播：六速自动前轮驱动
燃油用量：待定
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