沿着维多利亚州严格执行的高速公路之一以每小时100公里的速度行驶，很难想象我们正在乘坐澳大利亚最便宜的新车之一。
日产Micra的起价为$ 13,490（加上公路成本），不会因为其驾驶特性或技术而获得任何奖项，但日产乘用车系列的最小成员肯定具有其优点。
当我们沿着高速摄影机彩绘的高速公路上摇摆时，它既实用，舒适，又出于所有目的和目的而令人愉悦。
将这个神奇的价格数字记在脑后是一个相关的因素。Micra以及Mitsubishi Mirage和Suzuki Celerio，是目前居住在经销商前庭的最便宜的车辆之一。
在外观上，Micra在2015年收到了一些微妙的造型更新，即前格栅，引擎盖，护板，前后保险杠。日产汽车声称，总共更新了超过50％的车身面板。
在内部，Micra也进行了更新，以包含20年前在昂贵得多的车辆上并不常见的功能。诸如巡航控制，电动窗，USB和辅助端口以及蓝牙电话和音频流之类的东西。
我们度过的旗舰Ti还增加了5.8英寸触摸屏和卫星导航，倒车摄像头，LED尾灯，15英寸轮毂，雾灯和自动大灯-尽管其起价开始引起人们的疑问，进入马自达2（Mazda2）和大众波罗（Volkswagen Polo）地区售价为16,990美元（加上公路费用）。
在安全方面，尽管仍然适用四星级的ANCAP碰撞等级，但Micra的特征是六个安全气囊，稳定控制装置和ABS制动器。
整个Micra系列保留了节油的1.2升三缸汽油发动机，可产生56kW的功率和104Nm的扭矩。与五速手动变速器配合使用时，混合燃料的使用额定值为5.9L / 100km，四速自动变速箱则为6.5L / 100km。
该发动机在日常运输中轻快舒适，分别从6000rpm和4000rpm发出峰值功率和扭矩。离线时，它逐渐获得动力，随着进步，伴随着古怪的三锅爆破声。
但是给引擎加个紧急提示，毫无疑问，它感觉th肿而乏味，在艰难的时候容易退缩。
这主要是由于四速自动变速箱，否则它的换挡平稳，在市区内也很舒适。在高速行驶时，四速也感觉到至少一个比率的不足，这不利于柔和的高速行驶。
谈到这一点，Micra坚持使用开放式沥青。有明显的风，发动机和道路噪音，但与其他同类车辆相比，米克拉（Micra）感觉稳定和踩踏。
即便如此，内城的骚动还是日产汽车最小的产品真正蓬勃发展的地方。轻便的转向系统和9品脱大小的转向圈确保了在狭窄空间内的出色机动性。
转向速度较慢，以较高的速度做出反应，需要相当多的锁定才能导航到更尖的顶点，而悬架往往会在尖锐的颠簸上震撼，但在较大的起伏时会舒适地消失。Micra的制动器（通风盘前，鼓后）在被召唤时会以惊人的咬力抓住，并通过踏板均匀地调节。
印度产的Micra内部感觉宽敞，前排座椅乘客的头部和腿部空间相当大，后部相对较紧。短途旅行时，它将在后排座位上携带三个尸体，尽管长途旅行的经历可能会很麻烦。
Micra的塑料内部坚硬且刮擦。后座乘客的存储空间很小，尽管前面有一些小孔和隔间为小物品存储提供了很多选择。座椅柔软而平坦，在我们大约100公里的行程中提供了合理的舒适度。
Micra与以前一样具有251升的后备箱，可容纳全尺寸的钢备用轮胎。
Micra遇到的麻烦是，尽管在这个价位上装备丰富，但2015年仍然有更多敏捷，安全和精致的竞争对手–即以Mazda2和Volkswagen Polo的形式出现。
如果资金紧张，那么Micra会在预算上节俭。但是，如果您能多花一些钱（低至15,990美元），那么就可以找到更全面的产品。正如他们所说，金钱在谈论。
2015日产Micra
特价：可以
价钱：$ 13,490- $ 16,990（加上公路费用）
发动机：1.2升三缸汽油
功率：56kW在6000rpm
扭矩：104Nm在4000rpm
声称的燃油使用量：组合5.6-6.5L / 100km
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