汽油电动RAV4加入了丰田流行的混合动力系列，其中包括卡罗拉（Camrolla），凯美瑞（Camry），普锐斯（Prius），普锐斯C（Prius C）和普锐斯V（Prius V），并计划在年底之前再推出两款Down Down。
该公司证实，其中之一将是新一代的花冠轿车，尽管第二个仍然是个谜。
最初认为，上个月在纽约车展上透露的新一代Kluger将是丰田在2019年推出的另一款混合动力车，但是，该车要等到明年才能上市。
因此，这很可能会成为2020年底之前推出的两款额外的丰田混合动力车型之一。
至于2019年的其他混合动力车发布，我们认为可能是C-HR，它以混合动力形式在海外提供，并可能在今年年底进行中年更新。
同时，另一款计划在2020年底推出的混合动力车可能是下一代Yaris轻型汽车，预计将在今年年底或明年年初首次亮相。
丰田澳大利亚公司表示，今年到目前为止，凯美瑞所有混合动力车的销量中有45.4％为混合动力，而卡罗拉的31.4％的销量为汽油电。
尽管比例较小，但卡罗拉现已成为澳大利亚最受欢迎的混合动力车，截止到2019年4月底，共有2957个注册，比凯美瑞混合动力车的2298领先。
肖恩·汉利说：“近来，关于电动汽车作为出行方式的未来的讨论越来越多，但现实是该技术已经存在，丰田在澳大利亚以混合动力汽油-电动动力总成引领这一道路已经近20年了，”丰田澳大利亚公司销售与市场副总裁。
“混合动力技术不仅比纯电动汽车更便宜，而且不需要充电基础设施，比传统的汽油内燃机排放更少的二氧化碳，并且更省油。”
“如今，凯美瑞Ascent Sport Hybrid的所有者每年可节省超过800美元*，并减少近1.3吨*的二氧化碳排放，因此，从100,000种混合动力车中节省的经济和环境费用总额是巨大的，”他说。汉利继续说。
“这清楚地表明，混合动力传动系统是当今最便宜，可访问性最高的解决方案。这是减少排放的最实用方法，因为它现已可用并且使用了现有的基础结构。”