自宣布推出GR Super Sports公路超级跑车近一年以来，丰田汽车发布了一段视频，内容是在日本富士赛车场进行原型测试的视频，而首席执行官丰田章男则掌舵。这辆日本品牌的近1000bhp混合动力汽车将基于GR超级运动概念车，该概念车首次在2018年东京汽车沙龙上展出，并将根据2021年以来的新超级跑车级别规定在勒芒赛车。
丰田未来的超级跑车将使用已经证明其LMP1汽车成功的相同动力总成。这不仅将在丰田的赛车活动和公路车之间建立牢固的联系，而且丰田Gazoo Racing已收集开发LMP1车的技术和知识将直接转移到新的公路车中。
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在丰田LMP1-H TS050混合动力车和GR超级运动概念车中使用的THS-R（丰田混合动力系统-赛车）传动系统通过双涡轮增压2.4升V6和两个电动机提供986bhp的功率。这两个电动机由锂离子电池供电，并产生与V6相同的功率（493bhp）。丰田尚未公布全面的规格，因此变速箱上没有字，但可以肯定的是，它也使用TS050的横向安装式顺序装置。
尽管显然受到其赛车兄弟的影响，但丰田GR Super Sports Concept看上去并不那么残酷。赛车的虚张声势的方形浮桥在概念上更平坦，更平滑，侧面更加雕刻，后部更加整洁。GR超级运动概念车仍然具有赛车的醒目的三角形机头，类似于丰田Supra概念车上看到的那种。
Toyota Gazoo Racing总裁Togeyama Shigeki没有透露Toyota超级跑车何时会上路，但他说：在不久的将来的某个时候，客户将有机会抛弃这台令人难以置信的机器，体验其惊人的力量和驾驶性能。
尽管丰田在制造超级跑车方面没有悠久而辉煌的历史，但在将勒芒原型赛车转变为公路赛车时就已经形成了。早在90年代后期，当GT1规则支配耐力赛车时，规则规定必须生产任何GT1赛车的公路版。丰田对GT-One赛车手进行了微调，使其具备了上路的资格，就像保时捷，梅赛德斯和日产对其GT1赛车所做的一样。
与GT-One一样，丰田的新型混合动力超级跑车将在最终发布时与梅赛德斯竞争。梅赛德斯-AMG项目一，也将具有源自种族的1000bhp动力总成，但其中一个是从F1汽车而非跑车原型中借用的。
除了直接为这辆下一代公路汽车提供动力之外，丰田汽车从比赛和超级跑车项目中获得的理解也将有助于为其下一代部分电动跑车提供动力。
在谈到新的Gazoo Racing子品牌中即将出现的概念和未来性能模型时，例如丰田Gazoo Racing总裁Supra，重山智重说：“我们致力于工作，而不是将量产车开发成跑车。展示了如何将赛车和拉力赛获得的专业知识融入量产车中。这就是体育竞赛为Toyota Gazoo Racing制造更好汽车的努力做出的贡献。
广告-文章在下面继续我希望GR超级跑车概念能够带给我们我们下一代跑车所要实现的目标。”到目前为止，新的Gazoo品牌已经为英国市场生产了Toyota Yaris GRMN，但还计划扩大丰田的性能范围。
