客户赛车手和车队现在可以购买奥迪最新获得大奖的GT3赛车R8 LMS。在奥迪工厂车队的控制下，这位2015年赛车手已经在纽伯格林24小时耐力赛中获胜，并参加了宝珀GT系列比赛。现在可以私人购买，价格从359,000欧元（不含税）起。
这相当于261,316英镑，大约与兰博基尼Aventador LP700-4的价格相同。但是与公路车不同的是，赛车奥迪具有完整的FIA认证功能-这意味着它可以参加各种国际GT锦标赛。
因此，汽车的输出功率会有所不同（这取决于它所参加的比赛的规定），但奥迪已经确认，在最低限度的状态下，LMS的自然吸气5.2升V10产生的功率可达到577bhp和406lb ft的扭矩。实际上，这与不受限制的V10 Plus道路模型相比略有下降，该模型产生602bhp的峰值和413lb ft的扭矩。公路车也是四轮驱动的，由于GT3规定，后置驱动的赛车失去了豪华感。
但是LMS明显更轻。LMS采用碳纤维增强塑料车身面板，符合比赛规格的内饰，并且仅包含裸露的必需品，因此实际上是R8，而且饮食非常严格。尽管确切的重量数字会根据赛车的系列而有所不同，但在最轻的规格中，LMS的重量为1225kg。
将此数字与汽车的最高输出相结合，可实现479bhp /吨的功率/重量比，比1555kg V10 Plus高出86bhp /吨。将重量减轻的重量增加到赛车的赛道可调节悬架，诱导下压力的车身，光滑的橡胶和比例接近的六速顺序变速箱上，整个包装在一个圈内的速度明显加快。
奥迪还提供了启动器和零件包以及汽车，如果购买者选择这样做，那么总价格将增至398,000欧元（约合289,642英镑），不含税。发动机的保养间隔对于赛车而言是可观的-在需要对V10进行维修之前，可以经过多达20,000公里（12,427英里）的赛车。
首批客户奥迪R8 LMS将于9月21日投入生产，首批交付将于10月26日开始，这为车队留出了足够的时间在2016赛季之前进行测试。奥迪计划在2015年9月至2016年3月之间生产45辆LMS，但鉴于其前身奥迪R8 LMS ultra在其使用寿命中共生产了135辆，我们预计未来几年还会有更多赛车比赛。
evo的Richard Meaden于今年早些时候对2014年纽伯格林24小时耐力赛获奖的奥迪R8 LMS Ultra进行了采样。您可以观看下面的视频。