梅赛德斯AMG系列将为涡轮增压四轮驱动的未来做好准备。在与现任梅赛德斯汽车整体销售负责人的前AMG董事长奥拉·卡列尼乌斯（Ola Kallenius）讲话时，他告诉记者，这两种技术都使AMG系列受益匪浅，并在客户方面取得了成功，从而确保了他们的未来。
显然，我们喜欢63台自然吸气发动机，但趋势是涡轮增压和小型化。Kallenius告诉我们，只要有自然吸气，就可以享受，但未来将是涡轮增压。这将包括下一款C63 AMG，当前型号是AMG销售的支柱。
我们还没有透露我们想在下一届C级车上做什么，但是涡轮增压趋势仍将持续下去。但是，随着C级生命周期的尽头，我们将不做任何其他事情。
Kallenius还确认全轮驱动是AMG即将采取的战略的关键部分，因为它已开始从SUV车型过滤到AMG轿车，例如E63和新款S63，尽管目前仅在左侧驾驶市场。对于像英国这样的右手驾驶市场来说，这种情况有望改变，E63的销量将大大转向配备AWD的汽车，在全轮驱动和后轮驱动之间可以选择。
在我们目前的E-class模式中，我们两者都有。目前，我要说的是。如果四轮驱动的采用率非常高，那么在某些情况下，某些型号仅采用四轮驱动可能是有意义的。但是我们必须要注意。目前，我们尚未对此做出任何最终决定。
通过我们的四轮驱动系统，我们对4Matic系统进行了AMG性能的改进，具有后驱动偏置，三分之二的扭矩流向后轴。即使您购买了我们的4x4之一，您仍然拥有AMG后偏汽车，因为我们不想让那些4x4往往会出现转向不足的汽车，我们希望使它们更像4x2。我们需要谨记我们的DNA-AMG的灵魂。
