法拉利澳大利亚公司认为，尽管新车市场放缓和经济形势停滞不前，它仍然有能力继续在澳大利亚实现销量增长。
在推出新的法拉利F8 Tributo超级跑车（价格为$ 485,000的短命488 GTB替代品）时，法拉利澳大利亚公司总裁赫伯特·阿普罗罗斯（Herbert Appleroth）夸大了该超级跑车制造商的前景。
根据最新的VFACTS销售数据，法拉利在澳大利亚的销量同比增长8.9％，而新车市场总体下降了7.7％。
“环境艰难吗？如果您看报纸，可能的话；如果您看一下整体汽车销量，那显然是针对那些已经进入量产竞争的制造商的。” Appleroth告诉carales.com.au。
“我们的业务与众不同。根据VFACTS数据，整个体育运动领域下降了30％。但是，随着价格的上升，负值与价格呈反比关系。法拉利的细分市场（价格超过20万美元的汽车）仅下降了3％。
“然后，如果您突破真正的法拉利数据，因为我们没有以20万美元的价格竞争，那么该细分市场将上涨17％。
“在我们的世界中，一切都很棒。我们比去年增长了9％，这仅仅是我们可以交付的产品。这是一个强大的市场，我们有能力继续保持增长，因为我们已经看到了即将推出的产品计划。”
法拉利即将推出的车型中的主要车型是新款Purosangue SUV和新款GT车型，它们都将在未来三年内推出。
“我们的业务计划也处于完美的位置，因为我们交付的总是少于需求。我们拥有非常健康的产品组合。如果世界要翻倒，我们将处于处理这一状况的最佳位置，” Appleroth说。
“我们着眼于澳大利亚的法拉利市场。自2013年以来，它已从600辆增长到1000辆以上。年初至今，该市场上涨了17.9％。我们有意跟上市场的增长，但我们不想超额交付订单组合。”
法拉利的增长来自对豪华车税的强烈反对以及对豪华车征收的新的州税和印花税措施。
法拉利（Ferrari Far）和中东地区首席执行官Dieter Knechtel没想到这些措施会对澳大利亚的销售产生不利影响。
他说：“这不应该让我们担心太多。”“纵观全球其他市场，泰国对那里的奢侈品征收340％的税，它们是东南亚最畅销的市场。”