通用汽车公司已经在美国推出了一款改版的2020年雪佛兰Camaro肌肉车系列，距离将在几周内由HSV在澳大利亚发布的MY19车型发布仅仅十二个月之后。
因此，就像MY19 Camaro在2018年9月MY18轿跑车发布前夕在美国公开亮相的情况一样，HSV不愿意谈论MY20 Camaro的当地时间。
在首批550辆MY18 Camaro 2SS自动双门轿跑车问世之后，首批将由HSV转换为右驾的1000辆MY19 Camaro双门轿跑车-包括300辆增压ZL1旗舰车-将于本月上市，其功能更强大的V8，更多技术，包括10速自动变速箱和手动变速箱选件。
反过来，升级后的MY20 Camaro系列将从9月左右开始在美国上市，以消除备受争议的经过改造的MY18 Camaro的涂黑前保险杠/格栅设计，自2018年4月推出以来，其国内销量一直下滑。
现在，雪佛兰表示，Camaro Shock概念在去年下半年的SEMA展览会上展示了新的前端外观，他说2020年的Camaro车型是响应客户需求而来的。
雪佛兰乘用车和跨界车营销主管史蒂夫·马洛洛斯（Steve Majoros）说：“顾客说话了，我们听了。”
“对Shock风格化设计的压倒性的积极反应促使其从概念过渡到生产。”
实际上，MY20 Camaro SS看起来更像是2015年发布的第六代车型，其领结标志移回到了上格栅，并且在上格栅和下格栅之间恢复了车身颜色条。
在美国，MY20系列的其他变化是Camaro LT1，这是一款新的入门级Camaro V8变体，价格从$ 34,995起，采用与Camaro SS相同的339kW / 617Nm 6.2升V8供电，其机械性能与MY19。
六速手动和10速自动变速箱仍在继续-后者现已安装到在澳大利亚不可用的3.6升V6版本中-但其他变化包括新的20英寸锻造铝合金轮毂设计，新的Rally Green漆和整个系列的更多个性化选项。
新的MY20 Camaro SS选装件可能最终流向HSV的澳大利亚范围，包括红色或橙色制动钳，红色护膝，红色安全带（以前仅ZL1），合金踏板以及使用超细纤维装饰的方向盘和变速旋钮。