根据大众汽车集团发布的新数据，大众汽车集团的利润已飙升至自柴油车丑闻爆发以来的最高点。
2016年第一季度，集团税前利润大幅增长44.3％，达到46亿欧元，这是大众汽车有史以来最高的季度业绩之一。
公司老板将利润的增长归因于在2015年发现某些车辆进行了排放测试后，该公司采取了广泛的成本削减措施。
尽管如此，大众汽车仍然继续销售大量具有高利润率的车辆，制造商的营业利润从去年的7300万欧元增长至8.69亿欧元。
排放丑闻还使大众汽车在其整个品牌组合中进行了许多重大的结构性改变，包括奥迪，保时捷，斯柯达，宾利，兰博基尼，布加迪和西亚特。
其中包括简化未来车辆的开发，通过降低复杂性来降低材料成本以及完全放弃那些被认为无利可图的模型，以及削减其赛车事业。
尽管有所削减，大众汽车集团还是在去年取代了丰田，成为全球销量最大的汽车制造商。
首席执行官Matthias Mueller说：“我们在公司所有领域提高效率和生产力的努力也取得了回报。健康的季度数据加强了我们继续选择道路的决心。”
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