世界上最快，最有活力和最危险的运动之一即将变得更快，更富有活力，甚至可能更加危险。
事情要到明年年初才会开始，但是已经有很多关于期望的信息。这是您需要了解的有关2017年世界汽车拉力锦标赛的所有信息，从新车到新规则，以及如何亲自参与比赛。
它是什么？2017年世界拉力锦标赛将是WRC的第45个赛季，这是由国际汽车联合会（FIA）组织的国际顶级拉力锦标赛。
拉力赛车将由车手，副驾驶员和辅助人员组成的团队在封闭的公共道路的各个部分中的定时冲刺中互相对抗，这被称为特殊阶段。由于驾驶员和汽车必须应对的独特地形，拉力赛被广泛认为是最具挑战性的赛车运动之一。
与拥有完善维护的停机坪跑道的赛道赛车不同，拉力赛车手必须准备好在碎石，冰，雪，泥泞，停机坪等路面上行驶-通常都在同一事件中进行。不仅如此，驾驶员基本上只凭共同驾驶员的指示盲目驾驶，以将他们指向正确的方向。
一级方程式赛车手一千次看到相同的十个弯角，而拉力赛车手一次只能看到一千个弯角，并且只有一次机会将它们正确纠正。结果，拉力赛车手被认为是世界上最棒的赛车手，WRC在世界上最激动人心的高辛烷值比赛之一中相互竞争中表现最好。
2017年有什么新功能？2017赛季将引入一个重要的新规则集，该规则集专门用于唤起人们对1980年代中期标志性的B组时代的记忆，当时，拉力赛车队被允许设计功率几乎无限的汽车。
B组赛车，包括奥迪Quattro和标致205 T16等标志性机器，比当时的F1赛车功能更强大，速度更快，并且拥有巨大的机翼，扰流板和铲斗，并且80年代被认为是拉力赛最伟大的时代。
这样一来，2017年的赛车将获得更大的设计自由度。最大功率将由大约300bhp增加到380bhp，重量将从1200kg降低到1,175kg，并且制造商将被允许留出55mm的额外空间，以用于更大的保险杠，机翼和轮拱。
不仅如此，2017年将有两支成功的近几年缺席的拉力赛车队回归。丰田将自1999年以来首次重返WRC，而雪铁龙在2016年花了一年的时间开发新车后也将全职参加比赛。
另一方面，卫冕冠军大众汽车最近宣布他们将在连续四年不败的情况下退出冠军赛，此举已使该系列陷入混乱，但随着车队争相宣称，这一举措将使之激动人心现在空缺的头把交椅。
哪些球队将参加比赛？返回的车队包括由福特前车手马尔科姆·威尔逊（Malcolm Wilson）运营的福特附属M-Sport车队，经过大量测试后，该车队将采用全新的2017年嘉年华WRC。
现代汽车还将以全新的2017年i20 WRC回归，而雪铁龙将在之前的几年中使用基于DS 3的汽车后，将首次使用2017年的C3 WRC。由四届WRC冠军Tommi Makinen领导的Toyota Gazoo将凭借全新的2017 Yaris WRC重返冠军。
但是，这个赛季可能会受到哪个球队不会受到的影响。大众的离开对于整个运动来说是个大新闻，因为车队投入了大量资源来提高WRC的知名度。
这家德国制造商已经开放了将其2017年Polo WRC出售给与制造商无关的私人团队参加比赛的可能性，但是在撰写本文时，似乎无法及时赢得今年的冠军。
车手阵容仍在敲定中，但确定的车手包括Kris Meeke，Craig Breen和Stephane Lefebvre（雪铁龙），以及Thierry Neuville，Dani Sordo和Hayden Padden的现代三人组。
丰田汽车将派出一支由芬兰车手尤尼·汉尼宁（Juho Hanninen），埃萨佩卡·拉皮（Esapekka Lappi）和前大众车手贾里·马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）组成的所有芬兰车队，后者最初于2001年在丰田卡罗拉开始他的赛车生涯。
最终，M-Sport将派出一支由奥塔·塔纳克（Ott Tanak）组成的团队，奥塔·塔纳克（Ott Tanak）此前曾为其姊妹DMACK车队效力，威尔士神童和英国拉力锦标赛冠军艾尔芬·埃文斯（Elfs Evans），在震惊中的最后政变中也成功签下了卫冕冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier）。
告诉我更多有关驾驶员争议的信息...大众汽车的离职也极大地影响了车手的阵容，因为最后一刻决定退出的决定实际上使所有大众汽车驾驶员在第十一个小时都没有车队或汽车。
这不仅使三星级车手陷入困境，这还意味着先前确认参加过车队的车手可能会发现自己有被大众汽车一位车手超越的风险。
尽管Latvala和Ogier分别在丰田和M-Sport上找到了席位，但澳大利亚拉力赛冠军得主Andreas Mikkelsen却没能及时找到一支车队，因此2017年将在斯柯达的WRC2较低级别比赛。
新车是什么样的？简而言之，它们非常非常酷。它们将比当前的汽车快得多，因此在操作中观看时更具戏剧性，这将大大增加已经观看的出色运动的视觉吸引力。
功率将从300bhp提升到380bhp，尽管必须等到赛季开始才能看到它们正常运行，但据估计它们在整个阶段的速度比当前的汽车快30秒-几乎是在现代赛车运动中闻所未闻。
巨大的机翼和四方形的轮罩使它们看起来更响亮，更具攻击性，同时对汽车力学的其他更改将使驾驶员可以在中期改变驾驶方式，从而更好地适应各种情况。
汽车的更大尺寸也意味着它们对于驾驶员和副驾驶员而言更加安全，他们现在坐在汽车中间，并且受到新的吸收冲击力的泡沫的保护，免受所有侧面的冲击。
这意味着应该大大减少驾驶员遭受的伤害，但这也意味着他们将有信心将赛车推得更厉害。结合赛车在物理和动力上都比以前好得多的事实，2017年WRC赛季应该是自B组时代以来最令人瞩目的赛事。
有关2017年汽车的更多信息（包括正在测试的汽车的图片和视频），请单击此处查看有关它们的完整文章。
几号？明年赛季即将开始，日历中的第一项赛事是1月19日至22日举行的蒙特卡洛拉力赛。
该赛事将在10月下旬以GB Rally作为倒数第二次集会结束，然后在11月中旬在澳大利亚结束。
有关今年活动和日期的完整列表，请参考上图或通过WRC官方网站进行更新。
我怎么看？WRC今年认真地加大了其全球广播工作的力度，因此其举动从未像现在这样容易。如果您居住在英国，则可以在第5频道上播放WRC精彩视频，同时您也可以在BT Sport上观看完整内容，或者在WRCsofficial YouTube频道上观看相关动作。
今年，随着红牛电视台直播WRC报道，坐在家里的观众将受到更多选择，该电视台将在周六的舞台上现场直播动作，并在周五，周六和周日运行精彩节目。
Red Bull TV是免费观看的电视，可以通过手机，笔记本电脑或智能电视在线观看，也可以通过iOS和Android上的专用应用进行观看。
但是，任何曾经看过一场拉力赛比赛的人都会告诉你，真正观看比赛的唯一方法是实际参加其中一项比赛，并看到汽车从您的脸上飞过仅仅一英尺，将火焰喷出废气随地吐出碎石。
如果您想观看国际盛事之一，例如广受欢迎的Rally Finland，则可以前往该国并自己进入每个阶段，或者，您可以通过类似rallytravel的网站预订套餐，其中包括住宿和所有运输到集会的每个阶段。
如果您想在自己的家乡赶上Rally GB，则可以购买各个阶段的门票，也可以购买周末门票，这些门票可以让您从任何观众区域观看，还可以参观Rally Village观看车队准备的汽车和与司机见面。
为了采取更多有利于家庭的行动，今年WRC在柴郡的Cholmondeley Castle举行了特别的RallyFest活动，该活动将WRC的整个计时赛段与家庭和儿童活动结合在一起。尚未得到任何证实，但鉴于2016年代盛会的盛行，类似的事件可能会在明年回归。
谁会赢的预测？2017年WRC赛季最激动人心的事情之一就是，实际上所有人都在猜谁会赢。所有的赛车都是全新的，因此不可能将它们彼此进行基准测试，而新的车手名单意味着现在的明星才华更加平均地分布在所有车队中。
如果您需要我们的预测，我们认为2017年将是北爱尔兰人Kris Meeke终于大放异彩的一年。米克（Meeke）和雪铁龙（Citroen）在2016年花费了一年的时间专门开发下一代C3 WRC，因此米克（Meeke）花了最多的时间在他的最新车上。
除了去年在一些最臭名昭著的最艰难的集会中他创造了令人惊叹的时刻外，他还说米克（Meeke）很有可能获得2017年车手冠军。
但是，马尔科姆·威尔逊（Malcolm Wilsons）M-Sport也渴望获得成功，并花费了大量的时间和资源来开发新的嘉年华（Fiesta），并雇用塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier）拉盲人，后者连续四年获得了冠军。
Ogier不会在新的嘉年华上花费很多时间，而且可能要花一些时间来熟悉它，特别是考虑到日历上的早期事件，例如蒙特卡洛和瑞典arent确实具有代表性。
尽管如此，考虑到Ogier和他的两个车手的才华，我们认为可能是M-Sport赢得了制造商的头衔。当然，其他车队和车手都没有被低估，在这个阶段不可能准确地预测结果。
听起来真棒！确实是。如果您是拉力赛的新手或不确定这项运动，为什么不参考以下先前锦标赛的WRC亮点呢？我们无视任何人观看此事件，不会给您留下深刻印象：