汽车零售颠覆者通常瞄准二手车市场，因为它比新车市场更大，而汽车制造商对此影响较小。
在上个月在美国二手车周上举行的全国汽车拍卖协会聚会上，几个新贵讨论了或至少暗示了他们的计划。这是一个总结。
卡古鲁斯通过成功的首次公开募股，CarGurus的野心几乎没有适度。第三方网站旨在在其网站上列出在美国销售的所有车辆。
“无论经销商是否向我们付款，我们都会在网站上放任何库存，”业务发展高级副总裁马蒂·布鲁说。
去年，CarGurus在此方面与加拿大当局发生了纠纷，因此不得不改变其做法。但在美国，它有望吸引购物者和经销商。
Blue说，尽管公司“让我们站在了二手方面”，但在2018年，“新方面有更多机会”。这可能意味着帮助经销商获取库存或使自己在竞争中脱颖而出。
TradeRev该移动拍卖平台现已成为ADESA的姊妹公司，其目标是在第一季度进入南加州，然后填补中西部的一些空白。
执行副总裁Keith Crerar表示，移动拍卖的赢家将是管理拍卖销售后发生的事情的公司，例如付款，移动车辆和处理所有权。
他还指出，“人们真正希望在可以检查车辆的智能手机中使用[人工智能]。”
鉴定巷该公司首席执行官杰夫·里斯纳（Jeff Risner）表示：“我认为，要拥有一个能够在三分钟内完成一次车辆检查的应用程序，是一个遥不可及的目标。他说，更直接的是，需要一个应用程序，它可以识别以与请求不同的顺序拍摄的车辆照片并重新排列它们。
室战略合作伙伴关系总裁汤姆·比利亚尼（Tom Villani）说：“世界上最大的电子商务公司拥有世界一流的呼叫中心。”他说，例如旅游网站Priceline的呼叫中心有15,000人。因此，Vroom的当前任务是建立其呼叫中心和支持中心。