小型自动驾驶汽车通常不是那种令人兴奋的事情，但是它们有一定的市场，而标致207汽车就是这种类型的一个很好的例子。实际上，到目前为止，我驾驶的所有207辆中，这可能只是我的最爱。我必须承认，我出于责任心进行了这项测试，而不是因为我真的很想这样做。由于207被证明是一款迷人的小型汽车，我的错误很快就变得显而易见了，这在很大程度上是因为自动变速箱本身。它是一个非常简单的单元，只有四个前进档，但其操作方式却与众不同。首先，它会以令人赞叹的平滑度从一个档滑到下一档，即使-在万一所有人都感到需要这样做的情况下-如果将脚平放在油门踏板上直到限速器，也是如此。还可以选择在任何给定情况下他或她想要使用的装备。这并不意味着如果您选择第三，该框假定它可以从第三，第二或第一中选择。如果您选择了三分，那么您将获得三分，除非您加速超出正常转速范围或减速至失速速度，在这种情况下，电子设备会选择更合适的档位。不，不是。这意味着，与传统的自动挡相比，驾驶员对汽车的控制更多。除非您想让变速箱自行做出决定（绝对是在城镇驾驶或乡村驾驶的更好选择）。如果这样做，它会使您听到而不是感觉到变化。毫无疑问，这是一个高质量的系统。这是另一回事。在此之前，我驾驶的每辆207都是某种高性能的车型，并且它们的骑乘质量以及操控性都非常差，每当遇到不理想的路面时，这都是可疑的。1.6 SE自动变速箱要柔软得多，而且行驶优美。在其他地方，我也驾驶这辆车在德比郡和斯塔福德郡的同一山路上行驶，这是我在终极207公路GTi THP 175中遇到的那条路（请参阅路测） 。自动，当然，要慢很多。但是，由于其设置更合规，因此-遮住您的耳朵，孩子-更加令人满意。我并不是说这两辆车在任何方面都是对手，但您明白了。SE汽车在城市环境中也很出色。所有207s都具有助力系统，可提供非常轻便的转向，有时在较快的车型中可能会感觉过高，因此，它们的“感觉”不如他们可能做的那么多。像这样的车。更为重要的一点是，即使在非常低的速度下（例如在停车场），您也可以轻松地操纵它。很难想象任何驾驶员，无论经验不足或有信心问题，在城里用这辆车都会遇到麻烦。测试车的五门车体比三门车有两个重要的优势替代。首先，很明显，它使进入后部更容易。其次，这意味着驾驶员后方有更大的玻璃区域，这又意味着后方的视野不如三门式汽车那么可怕。但是仍然不是很好。内部空间问题与其他所有207年代的问题相同。较高的驾驶员会发现脚部空间有些狭窄，考虑到汽车的整体尺寸，后排没有很大的空间-可以方便地运送小动物，如果您需要带成人到任何地方，这种空间就更少了。正如我之前说过的，令人失望的是，在与206的转换中，这些问题没有得到更好的解决，而206的问题完全相同。性能对于SE汽车的潜在购买者而言可能不是主要问题，但对于记录是绰绰有余的。与手动版本相比，这辆车不可避免地会遭受损失，但是在13秒内以0-62mph的速度行驶，最高时速为122mph足够了。总的燃油消耗量也刚刚超过40mpg，这也是可以实现的，只要（a）您抵制将120bhp的所有发动机拧出的诱惑，并且（b）您不花所有时间开车得益于一些额外功能，测试车的标价13,622英镑提高了近3000英镑。到目前为止，最昂贵的是彩色卫星导航，GSM电话，带5-CD自动转换器的JBL音频系统和香水扩散器的组合。这笔费用为2070英镑，我不确定许多SE汽车买家是否需要包装所提供的一切。不过，如果您愿意的话，它就在那儿。金属漆又使账单增加了350英镑（转售时您很可能会收回），而另外250英镑则为您购买了后部停车传感器系统，这可能是最灵敏的物品：发动机1598 cc，4缸功率120 bhp @ 6000 rpm扭矩120 ib / ft @ 4250 rpm变速箱4速半自动燃油/CO240.3 mpg / 167 g / km加速0-62mph：12.7秒最高速度122 mph价格从£12876.00约发布日期01/03/2007