自从命运多S的SRT品牌问世以来，克莱斯勒集团的高性能SRT套件多年来就可用于各种车辆，从四缸道奇霓虹灯到增压V6克莱斯勒Crossfire到吉普大切诺基再到Ram。 1500。尽管SRT型号来回走了多年，但克莱斯勒300，道奇Charger和道奇Challenger是SRT常数。这一切都随着2015年克莱斯勒300的推出而改变了，克莱斯勒300采用了新的外观设计，新的内饰配件和适用于Hemi车型的新型8速变速器，但随着这些增加，不幸的是300 SRT的淘汰。
Refreshed 2015 Chrysler 300自10年前推出以来，Chrysler 300一直被认为是具有运动性的全尺寸豪华轿车，但随着2015款300年的到来，Chrysler Group更加注重豪华而不是运动性。2015 300的前部配备了一个更大的新格栅，下部前装饰板经过了改良，并在下部格栅的开口处加了镀铬的“ Mobius条”，而后端则受益于一套新的LED尾灯和新的集成式排气嘴设计。这些变化非常微妙，以至于普通驾驶员将无法在2014年的众多车型中注意到2015年，但是它们对于像这样的轻度中间周期更新意义重大。
在内部，2015克莱斯勒300的豪华性得到了提高，拥有您所期望的所有豪华皮革和高端配饰，以及一系列新功能，包括7英寸TFT驱动器信息中心，新的旋转式拨盘移位器以及带拨片杆的新型三辐方向盘。
访问Torque News主页以获取更多故事。最后，在展示其对2015克莱斯勒300的尊贵豪华轿车的奉献精神之后，又增加了一条新的白金装饰线。300C白金版带有手动纳帕皮革座椅，Poltrona Frau皮革包裹的仪表板和中控台，手工打磨的木质内饰，铂金镀铬外饰以及独特的20英寸轮毂，与所有其他标准功能结合后，价格非常合理的42395美元。
2015克莱斯勒300传动系统选件2015克莱斯勒300配备3.6升Pentastar V6和5.7升Hemi V8 –这两款车现在都标配8速自动变速器。Pentastar V6在常规调整中提供292马力，在300S调整中提供300hp，同时还提供同类最佳的高速公路燃油经济性（31mpg）和同类最佳的综合燃油经济性（23mpg）。配备Pentastar V6的那300辆轿车提供后轮驱动或全轮驱动配置。
2015年的克莱斯勒300C配备了5.7升Hemi V8，新型8速自动变速器和后轮驱动装置，仅具有363马力和394lb-ft的扭矩。新的300C具有最佳的V8马力，最佳的V8扭矩和最佳的续驶里程，估计的燃油经济性在城镇周围为16mpg，在公路上为25mpg。
没有针对美国的SRT 300在2015克莱斯勒300系列中找不到的是SRT变体–至少不适用于北美市场。正如美国各地的克莱斯勒车迷所担心的那样，克莱斯勒集团品牌的重新定位，以道奇（Dodge）为性能阵容，克莱斯勒（Chrysler）为豪华阵容，导致该公司取消了北美新300的SRT包装。这意味着，如果您是虔诚的克莱斯勒集团发烧友，并且想要高性能的轿车，那么“唯一的选择”就是道奇Charger SRT，它以483hp SRT 392形式或令人难以置信的707hp SRT Hellcat内饰提供。
2015克莱斯勒300 SRT将被生产，只是不面向美国或任何其他北美市场。目前尚缺乏细节，但克莱斯勒已确认SRT 300将在海外销售，特别是在不会提供道奇Charger SRT的右驾市场。