2012年10月，克莱斯勒集团光环下的5个品牌中有4个实现了正增长，该公司总体上连续第31个月同比增长（本月与去年同月相比）。此外，克莱斯勒集团在10月份售出126,185辆汽车，仅次于福特，通用和丰田，排名第四。
菲亚特（Fiat）品牌的重生一直持续到2012年10月，紧凑型意大利小量进口汽车转移了3,720辆，比去年同月增长了89％。所有这些销售均严格来自轿跑车，敞篷车或Abarth形式的菲亚特500，因为这是该品牌目前提供的唯一车型。在这一年，菲亚特（Fiat）已转移了36,462个，比2011年前10个月增长了130％。我们可以预见，随着更多型号（包括更大版本的500）以及诸如电动500之类的车型的推出，菲亚特的情况将继续改善。
紧随其后的是道奇品牌，共售出40,611辆汽车，增长20％。更重要的是，这些销售数字帮助道奇成为克莱斯勒集团销量的顶级品牌。道奇公司增长最快的车型是大篷车（增长49％），充电器（增长36％）和旅程（增长18％）。就销量而言，大篷车销量最高，销量为10,603辆小型货车，其次是复仇者联盟，销量为7,637辆，而《旅程》则以销量排名前三位，销量为5,955辆中型轿车。作为特别说明，2013年道奇飞镖（Dodge Dart）继续保持增长，移动了5,455个单位，并创下了迄今为止最好的月份。同年，道奇已售出432,523辆，比去年前十个月增长了14％。
访问Torque News主页以获取更多故事。Ram Truck品牌在克莱斯勒集团中排名第三，拥有25,609辆小型货车和皮卡车，比去年同月增长17％。与往常一样，就销量增长（增长20％）和销量（销售25,222辆）而言，Ram皮卡家族都是顶级车型。还有385辆Dodge Grand Caravan的Ram C / V实例，以及十月份售出的两本好的ol Dakota皮卡。同年，Ram Truck品牌已售出244,969辆，比2011年同期增长了16％。
克莱斯勒品牌以增长速度排名第四，从上个月售出的22,222辆汽车中仅获得5％的小幅增长，但5％的增长好于下降的5％。克莱斯勒的旗舰300轿车以40％的增长率领先于销量增长，而Town＆Country小型货车以31％的增长率排名第二。克莱斯勒200中型轿车是克莱斯勒品牌阵容中唯一的其他车型，而200则以8758辆的销量领先该品牌，中型豪华轿车的负增长为22％。Town＆Country小型货车的销量紧随其后，售出了8,281辆，而第三百辆则排名第三，售出了5,183辆。去年，克莱斯勒共售出263,688辆轿车，敞篷车和小型货车，与去年相比增长了47％。
令人惊讶的是，截至2012年10月，克莱斯勒集团的增长是吉普品牌，其售出的34,023辆越野车下降了5％。吉普车在爱国者的销售增长中领先18％，而牧马人位居第二（增长14％），大切诺基则位居第三（增长8％）。在销量方面，大切诺基以微弱的优势领先牧马人11,919至11,310，爱国者排在第三位，售出4,209辆。截至2012年前十个月，吉普汽车共售出399,213辆汽车，比去年同期增长18％。
克莱斯勒集团下个月的销售报告可能不会对整体销售数字产生任何重大影响，这可能标志着SRT品牌首次上市，因为2013 SRT Viper有望很快上市。预计首个交付将在日历年末完成，因此应在接下来的两个月内完成。
