尽管庆祝了有史以来最好的七月，现代汽车公司刚刚经历了最近记忆中最糟糕的八月。这家韩国汽车制造商上个月仅售出293,924辆汽车，比2011年8月减少4.6％。令人失望的销售数字标志着该公司自2009年5月以来首次出现月度销售下滑。
销量下降的主要原因是自7月以来在该汽车制造商的韩国工厂发生了一系列局部罢工。就在上周，现代高管暗示该公司可能未达到8月份的销售目标。
现代汽车在八月份的表现不佳。实际上，韩国其他四家汽车制造商上个月都经历了销售亏损。现代汽车，起亚汽车，韩国通用汽车，双龙汽车和雷诺三星汽车公司上个月的总销量仅为550213辆。国内销量下降25％，至85,000多辆，出口下降至464,670辆，下降近3％。
访问Torque News主页以获取更多故事。对于现代汽车来说，幸运的是，经过几个月的谈判，汽车制造商及其工人在周一达成了一项协议。共有52.7％的选民批准了该协议，而46.6％的选民拒绝了。
调解会谈最初始于五月，但双方陷入僵局。自7月以来，现代工人总共进行了28次罢工，使产量减少了80,000多辆，相当于1,705万亿韩元（合15亿美元）。事实证明，这是该公司历史上最昂贵的罢工。
据报道，现代汽车将把目前的两个十小时制轮换为八小时制和九小时制，都将在不晚于凌晨1点结束。新员工工时定于三月生效。工人每月还获得基本工资加薪，以及每人960万韩元的现金奖金。
尽管如此，由于今年夏天众多罢工的余震，现代汽车可能会在9月份遭受同样的命运，这导致了汽车发货的延迟。
