美国两款最具标志性的肌肉车是2013年的Camaro ZL1和2013年的福特Shelby GT500。Inside Line希望看到两者如何由同一位技术人员在同一天在同一台机器上的dyno上进行测试。因此，车队将汽车带到了加利福尼亚州威斯敏斯特的MD汽车公司，看看结果如何。首先让我们看一下这两辆肌肉车，看看它们在纸上如何进行比较。
2013 Chevrolet Camaro ZL1规格
历史上最强大的产品Camaro在2011年洛杉矶车展上首次在北美亮相。为这款后轮驱动式肌肉车提供动力的是6.2升增压V-8，可产生580马力的动力和556磅-英尺的扭矩，雪佛兰表示，这对于在3.9秒内实现0至60英里/小时的速度非常有用。通用6速手动变速箱的最高时速为180 mph，而通用6速自动变速箱的最高时速为184 mph。
ZL1具有许多可用于比赛的好东西，例如发射控制（在手动变速箱上）和大型Brembo制动器。多个冷却系统，例如后差速器冷却器，集成的发动机和变速箱油冷却器以及制动冷却管，有助于扩散赛道上产生的所有热量。
2013福特Shelby GT500规格
我们在这里报告说，2013年福特Shelby GT500配备了5.8升增压V-8发动机，可输出662马力和631磅英尺的扭矩。这使该车成为北美最强大的V-8生产发动机。福特告诉我们，662匹马将推动双门跑车追踪超过200英里/小时的速度。
2013款车型从上一代车型开始进行了大量升级，从更大更高效的增压器开始，该增压器迫使更多空气进入5.8升V-8。增压器的设计旋转得更快，进气口的体积已经增加，升压幅度从9 psi提高到了14 psi。福特使用新的Twin Vortices 2300系列鼓风机，可产生2.3升的排量，并且是发动机的独特设计。
其他改进包括新的交叉钻孔的缸盖和缸盖，全锻造的发动机旋转组件，更新的凸轮轴轮廓，升级的缸盖垫片，新的碳纤维传动轴以及升级的离合器，变速器和车轴。而且，由于新增压器产生的所有额外热量，福特不得不使用新型高效中冷器来提高冷却能力，以冷却进入的空气。
测功结果
纸上测功结果应该是Shelby GT500以82匹马力和75磅-英尺的速度排在最前面。扭矩。从这一天的动力测试来看，Camaro的动力输出为497 hp和497 lb-ft，这是预期的车轮动力传动系统损失。Shelby GT500的回应是发出595 hp和603 lb-ft。这给ZL1留下了比预期大的98马力的间隙，并且在扭矩百分比方面损失了更多。
尽管这两款车都是拥有的强大肌肉车，但2013福特Shelby GT500可以为街道和赛道提供完整的包装，并具有出色的性能。很高兴知道高性能赛车大战还活着。
看看下面的视频。
随附视频中的2013 Shelby GT500和2013 Camaro ZL1屏幕截图的图像来源。
