在欧洲，日产汽车开始了名为“大打开”的大规模营销活动，目标是在接下来的100天内将100万人人口转向电动出行的优势，尤其是日产Leaf。作为提高意识的运动，当前的目标不是销售，而是知名度，而知名度很可能会带来更多销售。营销活动为城市提供了重要的激励措施，并为个人参与提供了奖励。
截至撰写本文时，为期100天的竞选活动在第5天进行了报道，已有56,190人开启。通过包括Facebook，YouTube和Twitter在内的在线社交网络，通过特定于国家/地区的帐户和每种服务的粉丝页面，进行外展支持。
日产邀请欧洲各大城市“拥抱电动驾驶并鼓励他们的社区”，其中一个城市赢得了由30个快速充电站（CHADEMO）组成的网络。这将导致从现在开始100天之后，欧洲的一个城市将成为拥有拥有CHADEMO充电端口的电动汽车的理想之地。CHADEMO快速充电器与日产LEAF和三菱i-MiEV兼容，并能够在30分钟或更短的时间内将电动汽车充电至80％的容量。在美国，最近发布了两个兼容CHADEMO的大型电动汽车快速充电器网络。第一个网络位于加利福尼亚，是由NRG在未来四年内安装的200个快速充电站组成的网络。第二个网络位于芝加哥和伊利诺伊州，将在未来几个月内安装将近80个快速充电站，这使其成为美国规模最大的此类网络。但是，电动汽车快速充电标准存在一些争议， CHADEMO将于今年晚些时候被SAE拒绝。日产汽车可能会在SAE委员会投票之前将CHADEMO确立为事实上的标准。
日产汽车表示，它的另一个目标是，到2012年底，向欧洲各城市和其他合作伙伴“赠送400多个快速充电器”，并发展“成千上万个充电器的网络，并建立许多电力高速公路，以连接欧洲各城市”。有了这样的网络，就可以预见到勇敢的LEAF或i-MiEV所有者将开始长途旅行，利用日产旨在为旅行加油的快速充电器网络。
访问Torque News主页以获取更多故事。日产欧洲公司销售和营销高级副总裁Paul Willcox说：日产汽车是第一家批量生产全电动汽车的制造商-日产LEAF。我们认识到零排放未来的重要性，迄今为止，我们与我们的联盟合作伙伴雷诺已在电动出行方面投入了超过40亿欧元。现在是时候告诉欧洲有关的好处，并证明日产LEAF是当今的真正替代产品，而“ The Big Turn On”旨在做到这一点。
日产和雷诺这两家公司开发了一系列令人印象深刻的电动汽车，其中一些现已上市销售，而另一些则即将上市。当然，日产汽车已经开发了日产LEAF，目前已在全球发售。日产还开发了e-NV200，这是NV200商用货车的电动版本，纽约市已计划在几年内将其部署到电动出租车服务中。雷诺正在开发Fluence Z.E.，这是一款电动轿车，主要与Project Better Place电池交换网络合作部署。Kangoo Z.E.是供商业客户使用的电动送货车。Twizy是一款超紧凑的两座车，可以被认为是“四轮车”。ZOE是可容纳四个人的超小型电动汽车。雷诺的电动汽车要么已经开始销售，要么很快就会开始销售。
比赛的一部分包括使用社交网络邀请其朋友打开的各个玩家。打开最多人的玩家将赢得一台平板电脑（未指定品牌）。比赛结束时，一名参赛者将赢得日产LEAF。
营销活动包括努力打破有关电动汽车的神话。在这100天内，将在网站www.thebigturnon.com上爆发100个神话。
潜在买家还可以进行24小时试驾，该人可以在早上从经销商处拿起日产LEAF，整日开车，晚上将其带回家，然后在第二天早上将其返回经销商。 。
简而言之，日产汽车的营销活动似乎意在消除电动汽车的神秘色彩，向大量人群介绍这些概念，同时采取具体步骤建立电动汽车充电基础设施，以提高电动汽车的吸引力。
