独立的交通和导航信息提供商INRIX®今天发布了第四届年度INRIX国家交通计分卡。他们的研究表明，僵局和更长的通勤时间又回到了美国的公路和高速公路上。在2010年的11个月里，交通拥堵持续恶化，许多驾驶员实际上每天都在经历交通密度的增加。
INRIX总裁兼首席执行官布莱恩·米斯泰勒（Bryan Mistele）说：“美国正重回僵局。”“人口增长，再加上经济复苏刺激的州际贸易的增长，正在推动这些增长。去年，在我们国家的城市中心仅创造了15万个新工作岗位，当经济衰退中失去的600万个工作岗位返回到美国的城市时，我们可以预期会出现更加严峻的僵局。
试想一下，如果失业率低于4％，情况会更糟。从字面上看，有数以百万计的人仅仅因为他们承受不起而没有上路。
美国100个主要城市中的70多个城市的行车时间增加了10％，并且交通拥挤程度不断提高。九座城市已经超过了2007年衰退前的峰值。
周四和周五下午晚些时候到处的交通情况最糟糕。十大最拥挤的城市是：洛杉矶，纽约，芝加哥，华盛顿特区，达拉斯，旧金山，休斯敦，波士顿，费城和西雅图。
访问Torque News主页以获取更多故事。在这些城市中，周四或周五下午的旅行时间在一年中从29％增加到71％。
这些城市占全国交通拥堵的一半以上，除芝加哥外，所有城市在2010年期间交通拥堵程度均在温和增长。在纽约，旧金山和费城，由于技术，医疗保健，制造业，货运和其他服务的反弹，增长了近20％。
与美国和欧洲的城市相比，洛杉矶的高速公路系统比美国，英国，法国，德国，比利时或荷兰的任何其他城市都拥挤。
如果您在高峰时段碰巧驾驶了十大最恶劣走廊中的任何一个，则您可能每年花费超过一个月或四个工作周的交通阻塞。实际上，骑自行车的速度可能比开车上班的速度快。
醒酒吧？
阅读更多…
