2011道奇战马：首张官方图片，详细信息发布

2011 Dodge Charger –单击任一图像均可获得高分辨率图片库备受期待的2011 Dodge Charger以百万种方式击败了互联网，但这是我们重新设计后的肌肉的第一张完整，不易变形的外观。轿车经过了无数次的间谍射击和泄漏。据说，受到1968-1970年第二代充电器的启发，后轮/全轮驱动器搭载了经典车型的全宽后尾灯，但没有原始的隐藏式前灯。顺带一提，那庞大的“跑道”制动灯组件通过164个LED点亮。鼻子看起来更接近即将发布的车型，尽管其突出的格栅组件比前面板更引人注目。在这个大引擎盖下，克莱斯勒确认，2011款Charger将如期获得5.7升V8 Hemi和3.6升Pentastar V6。全轮驱动将采用R / T内饰，并且该系统包括前桥断开功能以帮助节省燃油，这意味着在不需要时，AWD充电器的行为应与后轮驱动类似（尽管从其他组件中获得了一些额外的重量）。预计加拿大安大略省制造的Charger会在今年年底前进入陈列室。有关更多详细信息，请单击跳转以查看官方新闻发布。slide-17179682011Dodge Charger2011 Dodge Chargerslide-17179692011 Dodge Charger2011 Dodge Charger2011 Dodge Charger，后视图lide-17179712011 Dodge Charger2011 Dodge Charger2011 Dodge Charger HEMI badgeslide-17179732011 Dodge Charger2011道奇充电器R / T badgeslide-17179752011道奇Charger2011道奇Charger2011道奇Charger排气嘴[来源：[克莱斯勒[Chrysler]]显示完整的公关文字道奇品牌产品受到的冲击还在继续：全新2011道奇充电器，具有标志性的灵魂带来世界一流的性能和精确度2010年10月5日，密歇根州奥本山-凭借其标志性特征，现代的后背四门轿跑车比例，世界一流的性能，精湛的工艺和完善的功能和最先进的连接功能，全新的2011充电器是道奇品牌的旗舰产品，它自豪地提供了难以置信的价值，世界一流的E级轿车精度。2011道奇Charger的高效空气动力学外观从1960年代后期的标志性第二代Charger受到精神启发，其设计必定会受到各代Dodge性能发烧友的感召。全新的道奇Charger以其险恶的“准备进攻之路”表情，将世界上最好的E级轿车竞争对手置于其新的“分裂十字准线”标志格栅之间。它雕刻的全新车身是其深厚的传统和肌肉车根源的有意识的点头。充电器的轮廓也是现代的事，这是风道中无数小时的结果，从其较低的引擎盖线，更快的挡风玻璃和彻底倾斜的后大灯到其更紧的车轮开口，较低的窗台和类似赛车的平坦底盘，Charger毫不动摇地毫不费力地切断了思想。铝制引擎盖具有双重“扇贝”，在前端具有雕刻的性能外观，而大型车身侧扇贝则在门上提供了醒目的波浪形A线。从前到后是标志性的水平“可乐瓶”或“双菱形”车身侧面设计，其创建了带有肌肉前后挡泥板的锥形轮廓，使道奇Charger成为道路上最独特的轮廓之一。全新的标志性尾灯设计定义了Fastback的宽阔姿态，结合了164个照明LED来形成其标志性的“赛车轨迹”图形，并赋予新充电器无与伦比的鲜明特色。2011年道奇Charger的内部驾驶舱注定是一个狂热的办公室。所有全新设计均采用优质材料。全新的Charger传递了高性能底盘的世界一流之路，其特点是采用了新的厚边三辐道奇Dodge方向盘，以增强性能感觉和抓地力。充电器采用世界一流的材料精制而成，得益于优质的柔软手感材料和四种可用的独特内饰组合，充电器的乘客被舒适，精湛的工艺和风格所包围。全新的2011道奇Charger的最先进的Uconnect®Touch集成了世界一流的信息娱乐和便利技术，可保持乘客的连接，舒适和安全。从细分市场领先的Garmin®导航到双区气候控制，以及通过集成可用的SIRIUS Travel Link来查看燃油价格的能力，Uconnect Touch为Charger的驾驶员和乘客提供了出色的体验。道奇Charger的工程师最大限度地提高了其一体机的世界一流的结构刚度，从而能够通过隔离动力总成，道路和风噪声来调整机舱的音质（而非声级）。此外，Charger的一体式车身在材料和结构设计方面都进行了改进，包括双窗格隔音挡风玻璃和前门侧玻璃，车身空腔消音泡沫，带三重密封的嵌入式平开卷帘门以及隔音轮井衬里吸收道路噪音并使机舱安静。综合起来，这些设计改进使全新的道奇Charger的内部音质跻身于E级细分市场之首。作为道奇品牌的旗舰，全新2011款充电器的底盘经过设计，制造和微调，可提供与欧洲，亚洲和北美最好的E级轿车相媲美的质量，功能和精致度。道奇Charger凭借其新型的第二代E级后轮驱动（RWD）架构，具有世界一流的悬架调整系统，并重新设计了几何形状，从而形成了灵活，平衡的底盘，这将使Charger的传奇成为世界上最好的驾驶轿车。全新的2011年道奇Charger SE和Charger Rallye经过精心设计，可与最佳的E级运动轿车相媲美，配备了新型3.6升Pentastar发动机，可提供世界级的动力，精致，技术和燃油效率。为了获得最大的刺激感，效率和一流的动力，全新的道奇Charger R / T产品阵容采用了具有传奇色彩的5.7升HEMI™V-8发动机，并采用了四缸模式的FuelSaver技术。带有全轮驱动（AWD）的全新2011年道奇Charger R / T具有重新考虑的姿态和19英寸的车轮，使其比以往更具吸引力。在最危险的条件下，AWD可以保留充电器的特性并加深其性能范围。Charger AWD具有分段专有的主动分动箱和前桥分离系统，可将燃油经济性提高多达5％。没有其他主要的汽车制造商提供这两种独立技术的结合。道奇Charger的创新AWD系统无需驾驶员干预即可在RWD和AWD之间无缝转换。当不需要全轮驱动时，系统会自动断开前轴的连接，以最大程度地节省燃油，同时仍提供后轮驱动车辆固有的出色性能和操控性。全新的2011年道奇Charger具有65多项安全特性，包括标准的无钥匙进入和行驶状态以及电子稳定性控制（ESC），以及分段专有的Ready-alert Brake和Rainy Day Brake Support安全功能，可改善整车性能在赛道上和赛道外的处理和性能。道奇Charger首次提供的安全保护功能包括具有前撞预警（FCW）的自适应巡航控制（ACC），具有后方交叉路径（RCP）检测功能的盲点监控（BSM）和ParkView™后背带网格线的近摄摄像头，旨在让驾驶员在方向盘后面时更加放心。建于安大略省布兰普顿的布兰普顿装配厂。（加拿大），2011年道奇Charger将于2010年第四季度进入展厅。