弗雷德·克鲁格（Fred Krugger）的Veon是斯特吉斯（Sturgis）当之无愧的定制自行车冠军

单击上方的2010年世界定制自行车锦标赛世界排名前五的自行车的高分辨率图片库。通常，对定制摩托车场景的一个特别值得批评的是，制造商经常选择制造超级昂贵的糖果，这几乎是不可能的。因此完全没有任何实际用处。撇开American Chopper而言，值得庆幸的是，在过去的几年中，我们已经看到逐渐摆脱了光亮的两轮珠宝，而今年的AMD世界自行车定制锦标赛则提供了一些典型的例子。最著名的是冠军弗雷迪·“克鲁格”·伯特兰德，他对现场并不陌生，在过去的三年中，他曾在锦标赛中排名第三。他在2010年获得冠军的机器非常出色-液冷式Harley-Davidson V-Rod发动机提供的动力意味着它的速度非常快，但它的变速箱却是真正出色的。轻按一下开关，即可将自行车从巡洋舰（23.8英寸的座高，30度的倾斜度，4.7英寸的步道和6.7英寸的离地间隙）更改为运动型摩托车（30.5英寸的座高， 23度前角，3.1英寸的步距和9.3英寸的间隙）。骑手可以使用两组脚踏控制器，具体取决于自行车所处的模式。第二名是Thunderstruck Custom Bike的Sniper，这是一种更为传统的长，短斩波器，由高度定制化提供动力印度Power Plus发动机。我们对第三名的自行车Yuri Shif Custom感兴趣。它有一个风冷四缸水平对置发动机，由宝马R71和俄罗斯K-750组成。哦，是的，还有一个增压器坐在上面。第四名是Garage 65的Kcosmodrive，第五名是我们喜欢的另一辆自行车，来自Speed Shop Design的Beezerker。在下面的高分辨率图片中查看所有五台机器，并查看休息后的新闻发布。slide-1710402slide-1710403slide-1710406slide-1710408slide-1710410slide-1710412slide-1710414slide-1710416slide-1710419slide-1710421slide-1710423slide-1710425slide-1710427[资源：AMD世界定制自行车建筑锦标赛[显示全部PR文本。2010世界定制自行车建筑锦标赛-结果2010年8月11日，星期三，房地美（Freddie“ Krugger” Bertrand）被冠以“ 2010年世界定制自行车建筑世界锦标赛”的头衔。 。他声称获得冠军的自行车是为Veon Motorcycle的拥有者Peer Toftner制造的，并具有Peer（与世界冠军“ Freddie” Krugger一起与荷兰设计师Mark van der一起开发的独特的电子可调车架系统）。夸克轻按一下开关，即可将V-Rod发动机自行车从具有长耙子的低骑巡洋舰转变为具有更短轴距和更陡峭耙子的运动型自行车模式。这款激进机器甚至具有两组脚控装置，以匹配每种骑行风格。克鲁格在锦标赛中的获胜继2004年和2005年均获得第三名，2008年获得第13位，去年又获得第三名。2010年国内建筑商中排名最高的是《雷霆重击》的第二名Mark Daley。他的位置反映了他的作品“狙击手”中涉及发动机制造的工程技术水平。自行车中使用的印度Powerplus马达的进口和出口反向，其头部经焊接和机械加工，以允许使用反向磨削凸轮操作正确尺寸的气门。冠军的历史上第一次来自白俄罗斯的建筑商将一辆自行车带到斯特吉斯，并因他的努力而获得第三名。尤里·希夫（Yuri Shif）海关的所有人尤里·希夫（Yuri Shif）从德国30多岁的赛车中汲取灵感，为其长而矮的自行车造型设计灵感，然后加入了两个早期的BMW Boxer发动机，将德国的影响力进一步扩大。他对实现这一壮举所需的工程技术不满意，于是他颠倒了后排头部，以允许他通过增压器为所有四个进气口供油。在2010年世界定制自行车冠军赛的自由式组中已经名列前三名，当尤里·希夫（Yuri Shif）也被邀请登上舞台并获得公制世界冠军奖杯时，这成为了他的双重庆祝。明显地。在成绩单上的欧洲冠军继续由Sbay Motor Company的Sergio Bayarri夺得，他的比赛灵感来自Flying，从而获得了生产制造商类的冠军。复制了杜卡迪几何形状的自行车已经在欧洲赛道上进行了开发和测试，并且轮胎展示在赛道上艰苦奋斗。在哈雷戴维森（Harley-Davidson）的支持下，并获得了Screamin“ Eagle摩托，这是赛事历史上最严峻的一次改良哈雷级比赛，这再次是欧洲建筑商的胜利。肖·哈雷·戴维森（Shaw Harley-Davidson）的Strike True II在评审中对选票进行了投票，并看到奖杯将前往英国，这是该节目七年历史中的又一个冠军。