如果说汽车战略是一种国际象棋游戏，那么凯迪拉克就只是采用了全新的2019年凯迪拉克XT4。通用汽车的豪华部门是游戏中最谨慎的举动之一，它在多年被跳过的热门类中占据了最后一席。紧凑型豪华SUV（例如Acura RDX，Audi Q5和Mercedes-Benz GLC-Class）是各自品牌的最畅销汽车，而XT4可以通过在正确的时间进入正确的级别而获得相似的结果。但我希望凯迪拉克将其成功归功于其他一些方面，因为某些XT4线索需要在整个凯迪拉克阵容中散布。
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让我们从最重要的提示开始：提示。凯迪拉克用户体验（Cadillac User Experience）是该品牌用于主要控件和触摸屏的仪表板界面，它对XT4中的设置进行了大修，我在2018年纽约车展媒体预览中亲眼看到了这一设置。
触敏按钮使凯迪拉克所有其他内饰都受到不同程度的困扰。两排整洁的物理按钮可控制从加热座椅到气候控制设置的所有内容。扶手水平的音量旋钮取代了其他凯迪拉克的地狱音量触摸滑块。旧的CUE的触敏按钮，触觉反馈以及所有功能都消失了，而且还算不错。SUV的室内设计经理Phillip Kucera也承认了很多。
他谈到早期CUE时说：“我认为我们确实吸取了教训。”“延迟，只是行不通。…您只是戳了一下，犹豫了一下，然后又戳了一下。现在您进入了两个屏幕。”
Kucera告诉我，位于扶手水平的XT4的控制旋钮是调谐旋钮的两倍，它还可以控制屏幕上的所有内容。但他还补充说，您也可以使用触摸屏本身。当XT4移动时，凯迪拉克并不会锁定屏幕，就像某些具有触摸屏和旋钮组合的汽车制造商一样。
整体客舱质量在同级别中具有竞争力。就整体一致性而言，Q5，GLC和沃尔沃XC60仍然拥有最豪华的内饰。 XT4像许多其他产品一样将便宜的材料藏在扶手之下。但是，您的手臂和膝盖接触到的大多数表面都有足够的填充物，并且以典型的凯迪拉克（Cadillac）风格突出缝合而成。向下倾斜的针脚在扶手上增加了视觉上的刺眼感，并且内部样式都不以实用性为代价：中控台可容纳适合SUV的储物空间，包括带有无线充电功能的漂亮智能手机插槽。
快速入座：两排都比凯迪拉克的大型（中型）SUV XT5的搓板式椅子更舒适。后排长凳离地面足够高，成年人的膝盖不会悬在空中，但这会给头部空间带来一定的代价。凯迪拉克发布会上展出的两款XT4都有全景天窗，通常可以节省一些头顶空间。因此，后排的成年人可能不得不松懈，这与配备全景车顶的XT5没什么两样，但仍然值得关注。
样式是主观的，但是如果您读得太深了，我怀疑您已经喜欢它了。可以说XT4在这个级别的一小部分上-比德国紧凑型SUV短几英寸-并且看起来像是零件，带有悬挂式悬垂线和有趣但粗俗的外形。较低的外部面板有很多廉价的灰色外墙，如果您获得较浅的油漆颜色，一定会脱颖而出。
但XT4的起价为3万美元左右，与大型紧凑型SUV相比，这种价格更符合超小型豪华SUV。单就价值而言，这可以让凯迪拉克在桌子上坐下，这是一个受欢迎的桌子。如果坚持驾驶经验，应该会给新购物者带来大量的购物乐趣。
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