CARS.COM —福特首次将Transit Connect引入美国市场时，受到了意想不到的打击。这是一款基于福特福克斯底盘的欧式面包车/人用运输车，对于美国来说，这确实是“空白”产品。没有什么比价格更便宜了，它很快就成为了一流的领导者。其他汽车制造商则推出了自己的不太复杂的产品。
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快进到2018年，我们现在已经在芝加哥车展上看到了2019年的福特全顺通……如果您不告诉我们'19已更新，我们将无法对其进行区分。造型上的变化微妙到几乎无法察觉的程度-前大灯和格栅是新的，但看起来仍然像Focus或Fusion。该设计仍然古怪且不寻常，但并非没有吸引力。直立的机舱和高高的屋顶使您可以看到一些非常奇妙的视野。
在内部，也没有太多变化。最引人注目的是可选的6.5英寸平板电脑式触摸屏，该触摸屏现已粘贴到仪表板的中间。有些人喜欢这种外观，而另一些人则嘲笑它看起来“很笨拙”，但它清晰，易读，并具有最新的Ford Sync 3系统，该系统在可用性和易于连接性方面均处于一流水平。
Transit Connect也很舒适，在前两排座位上为乘客提供了足够的空间。座椅可调节性也受到欢迎，如果您选择三排长轴距车型，那么最后一行将可以容纳两个人，但是该座椅最适合短途旅行或降级给孩子使用只要。它具有双膝下坐的姿势，大多数成年人在短时间后会感到不适。
Transit Connect的内部更新令人难以置信。它仍然在前围和车门上使用相同的硬质塑料内饰条，因此，尽管福特公司将旅行车作为一种经济高效的替代品来运送，以节俭的空巢老人寻找便宜的迷你面包车，它肯定不如某些传统竞争对手好。再说一遍，实际上并不需要，因为该细分市场中没有其他东西可以完全与Transit Connect提供的效用和价值相匹配。现在，节俭的新型涡轮增压柴油发动机已成为其中的一部分，如果您喜欢过之前Transit Connect提供的功能，您可能仍会认为这是个好主意。
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